Cos'è un motore a batteria?

Un motore a tamburo, anche indicato come puleggia motorizzata, è un'unità del motore altamente efficiente che è stata racchiusa con un guscio di metallo.Sono in genere visti in nastri trasportatori di tutti i tipi, tra cui macchine a raggi X aeroportuali, terminali di checkout dei supermercati e cinture di trasportatore di trasporto alimentare.In tutti questi casi, sono installati più motori di tamburi sotto la superficie delle cinture, aiutando a trascinare le cinture.Questi motori funzionano trasferendo la coppia dal motore attraverso il cambio e nel guscio del tamburo.Ciò provoca il giro del dispositivo, producendo il movimento desiderato.

completamente racchiuso dal suo guscio di metallo, un motore a tamburo può funzionare in un'ampia varietà di condizioni.La polvere di solito non può penetrare nel motore del tamburo, né può essere sostanze chimiche o flussi di acqua ad alta pressione, rendendoli adattabili a una larga scala di condizioni potenzialmente pericolose.Possono funzionare a temperature che vanno da -40 e deg; F (-40 deg; c) a oltre 122 deg; F (50 deg; C), rendendoli adatti per un gran numero di climi diversi.Inoltre, possono essere installati in orizzontale o in verticale senza compromettere il loro funzionalmente, aumentando ulteriormente la loro utilità.

Il guscio di tamburo esterno di un motore a tamburo è in genere costruito in acciaio, alluminio o acciaio inossidabile.Inoltre, l'involucro stesso è in genere incoronato per produrre tracciamento liscio della cintura centrale nell'ingranaggio.Ciò significa che l'involucro viene leggermente segnato, come una corona seduta su un lato, fornendo un funzionamento più coerente del dispositivo.

Durante il funzionamento di qualsiasi dispositivo meccanico o elettrico, parte dell'energia generata andrà persa per l'attrito e altre forze cannibali mentre il segnale originale si fa strada attraverso il treno di guida.Questa perdita di potere è abbastanza naturale, che si verifica in tutti i tipi di motori.I motori a batteria utilizzano ingranaggi elicoidali o planetari e mdash;strutture per gli ingranaggi che forniscono poca perdita attraverso l'attrito e il mdash;consentendo loro di operare a circa il 95% di efficienza in molti casi.Solo circa il 5% dell'uscita dei motori non riesce effettivamente a alimentare il dispositivo collegato al motore.