Cos'è una valvola di flangia?

Una valvola di flangia è un particolare tipo di valvola in cui una superficie rialzata, di solito a forma di labbro o anello all'estremità del raccordo della valvola, è accoppiata a una scanalatura sul fronte a cui si attacca.Ciò dà alla connessione della valvola aumentata la resistenza nelle tubazioni pesanti come per quelle utilizzate nelle industrie chimiche e petrolifere.Le illustrazioni visive di come appare una flangia può essere comunemente vista su ruote per auto ferroviarie o quelle delle auto del carrello della città, dove il labbro d'acciaio o la flangia della ruota si adattano all'interno di una scanalatura sulla pista che corre.Le dimensioni e le articolazioni della flangia sono realizzate per essere conformi a uno dei numerosi standard dominanti, che includono lo standard britannico (BS) adottato dallo standard europeo (EN) 1092 nel giugno 2007, a cui anche l'American Society of Mechanical Engineers (ASME)conformi.Una valvola di flangia può anche essere fatta su simili specifiche dell'American National Standards Institute (ANSI) in gran parte utilizzate negli Stati Uniti.), Viso rialzato (RF), articolazione di tipo ad anello (RTJ), faccia piatta (FF) e disegni di lingua e lingua (TG).Esistono anche diversi tipi principali di modelli di valvole alla flangia che utilizzano queste forme della flangia, tra cui valvole a sfera, valvole a farfalla, valvole di ritegno e valvole di cancello/slu.I raccordi della flangia sono anche fatti di uno dei quattro metalli principali, tra cui acciaio, ghisa, alluminio o rame.Lo scopo principale che la connessione della flangia funge da qualsiasi design della valvola della flangia è che aumenta la superficie delle superfici accoppiate, che aumenta la resistenza alla trazione del materiale che costituisce la connessione.Sia il diametro interno ed esterno di una superficie della flangia sono misurati con precisione per valutare questa resistenza e valutare la valvola.

Il sistema della flangia RF è considerato il modello più diffuso, in cui un anello viene sollevato sopra la superficie circolare piatta di un collegamentopiastra che è imbullonata in linea su una serie di tubazioni.Le dimensioni della flangia nel design RF sono direttamente proporzionali alla pressione che il raccordo della flangia è costruito per gestire, con il modello Flangia ASME B16.5, ad esempio, con un'altezza della flangia di 1,6 millimetri (0,063 o 1/16

un pollice), che può gestire una pressione volumetrica fino a 136 chilogrammi (300 libbre).Una flangia RF proiettante più alta di 6,4 millimetri (0,25 pollici) è valutata per gestire un livello di pressione fino a 1.134 chilogrammi (2.500 libbre).L'installazione di una valvola della flangia RF include anche una guarnizione in acciaio inossidabile a spirale che viene posizionata all'interno del tubo in cui la valvola della flangia si accoppiava sul giunto scanalato sul raccordo opposto.Questa guarnizione è ferita insieme a grafite e nastro in teflon, che rafforza la resistenza della connessione della valvola della flangia e del giunto del tubo complessivo.

^{Altri tipi di flange vengono utilizzati per scopi molto specifici.La valvola della flangia FF ha una faccia piatta costruita con un materiale meno flessibile ma resistente, di solito in ghisa.Le flange FF come l'ASME B31.1 devono essere adattate su misura per i rivestimenti realizzati in acciaio al carbonio e giunti o la natura fragile della flangia di ferro può frattura., Utilizzare anelli di tenuta o guarnizioni realizzate in acciaio che impediscono alla flangia di effettuare un contatto fisico effettivo con l'articolazione.Una valvola di flangia rotta può risultare facilmente se il tecnico schiaccia la guarnizione dopo aver rafforzato la connessione, poiché alcune flange RTJ hanno lo scopo di entrare in contatto con il fronte opposto e altre no.Il design RTJ viene utilizzato principalmente in applicazioni con alta pressione e aumento della temperatura.}

Mentre i disegni della flangia spesso sembrano molto simili e una flangia ANSI può assomigliare a una flangia ASME dopo l'ispezione visiva, non devono essere miscelati e abbinati.Se i raccordi della valvola della flangia progettati da RTJ-, T G- o F M sono imbullonati insieme, la superficie di contattoS non si accoppierà con precisione e la valvola fallirà.A partire dal 2011, anche le guarnizioni non esistono che hanno diverse impostazioni della flangia su ciascun lato, come F M su uno e RTJ dall'altro, quindi anche perdite pericolose possono verificarsi da guarnizioni non funzionanti in un gruppo difettoso.