Cos'è un adattamento di bagliori?

Un raccordo di bagliori è un tipo di raccordo di connessione utilizzato su linee dure, come linee di freni in acciaio e alluminio.Comprenamente composto da una linea dura che è stata eliminata per mesh contro un raccordo e un dado, il raccordo del bagliore si trova comodo contro il raccordo ed è tenuto strettamente in posizione con il dado.L'estremità svasata della linea dura corrisponde all'angolo all'estremità del raccordo così esatto che le guarnizioni o i sigillanti non sono necessari per prevenire le perdite.La maggior parte delle connessioni di adattamento a flare sono create dai meccanici domestici con uno strumento di svasatura.La chiave per creare un buon raccordo di bagliori è non rompere il tubo ed evitare di svuotare eccessivamente la connessione.

Un vantaggio nell'uso di un raccordo di bagliori è la quantità di pressione della linea che la connessione può resistere.Eliminando la guarnizione, la connessione è praticamente a prova di perdite.In gravi connessioni in servizio, verrà utilizzato un doppio bagliore che raddoppia in realtà il materiale nella linea svasata, rendendo possibile serrare ancora più stretti;Questo schiaccia il bagliore nel raccordo in acciaio ancora più stretto.L'azione praticamente elimina qualsiasi possibilità di trasmettere fluidi l'Unione.

L'angolo del bagliore in una società di ingegneri automobilistici (SAE) è di 45 gradi.Tutti i raccordi e le connessioni correlati utilizzati con una linea svasata sono anche angoli di 45 gradi.Mentre l'adattamento del bagliore fornisce una valutazione ad alta pressione e viene utilizzato su sistemi critici come linee di freni e linee di carburante, il sistema non fornisce lo stesso livello di resistenza e non può essere combinato con un raccordo.I raccordi della Marina dell'Esercito (AN) utilizzano un bagliore di 37 gradi e subiscono una procedura di test di controllo e sicurezza di qualità molto più rigorosa.Sebbene comunemente utilizzato su aeromobili e applicazioni di corse molto ad altissime prestazioni, il raccordo è eccessivo per la maggior parte delle applicazioni non militari o guidate dalla strada.

Quando si crea un raccordo di bagliori, un dado di bagliore viene posizionato sulla linea dura prima che la linea siacollocato nello strumento svasato.La linea dura viene quindi inserita in un colletto adatto alle dimensioni nello strumento di svasatura, con l'estremità della linea a filo con lo strumento prima che venga serrato in posizione.Un mandrino affusolato viene quindi posizionato sullo strumento di svasatura direttamente centrato sulla linea dura esposta.Quando il mandrino viene serrato, inizia a guidare nel tubo e la forma svasata del mandrino forma il bagliore.Un po 'di lubrificazione in genere impedisce qualsiasi sfacciamento o cracking del tubo mentre si allunga in forma contro le pareti dello strumento di svasatura.