Cos'è un calcolatore di ingranaggi?

Un calcolatore di ingranaggi è un dispositivo utilizzato per determinare il rapporto di marcia per una varietà di scopi e in una varietà di applicazioni.Gli usi per gli ingranaggi includono la modifica della direzione di rotazione, l'aumento o la diminuzione della velocità di rotazione, il trasferimento del movimento di rotazione in un asse diverso e la rotazione di sincronizzazione di due diversi assi.Le macchine dal nonno orologi a biciclette e veicoli a motore dipendono dagli ingranaggi per un funzionamento efficiente e accurato.È generalmente necessario un calcolatore di ingranaggi per determinare la dimensione e la configurazione del cambio appropriate.

Gli ingranaggi sono essenzialmente ruote su un asse e possono interagire attraverso l'attrito, le cinture di collegamento o i denti.Per evitare possibili slittamenti, con conseguente inefficienza e inesattezza, la maggior parte degli ingranaggi è progettata per interfacciarsi con i denti che devono essere identici in dimensione su entrambi gli ingranaggi interagenti.L'uso degli ingranaggi dentati consente l'accuratezza nel calcolo delle velocità di rotazione, consentendo lievi differenze nel diametro degli ingranaggi.

Un calcolatore di ingranaggi applicato agli ingranaggi dentati deve solo registrare e confrontare il numero di denti sui rispettivi ingranaggi per arrivare a un rapporto di marcia accurato.Se un ingranaggio più grande ha 60 denti e un ingranaggio più piccolo ha 20 denti della stessa dimensione, il rapporto è descritto come 3: 1 o tre a uno.Ciò significa che l'ingranaggio più piccolo ruoterà tre volte per ogni rotazione della marcia più grande.

In un'automobile o un camion, i rapporti di trasmissione e ingranaggi differenziali determinano la dimensione del pneumatico più efficiente per l'uso su un determinato veicolo.Il pneumatico è essenzialmente la "attrezzatura" finale fornita con forza rotazionale nel treno di propulsione automobilistica.Se viene installato un pneumatico più grande delle dimensioni raccomandate, la velocità del veicolo potrebbe essere maggiore a causa di un diametro maggiore, ma saranno fatte maggiori richieste di potenza sul motore attraverso la leva finanziaria degli ingranaggi, danneggiando potenzialmente il treno di guida o il motore.

Quando i pneumatici sono installati su un veicolo che differiscono dalla raccomandazione di un produttore, le miglia all'ora (mph) o i chilometri all'ora (KPH) indicati sul tachimetro non saranno accurati.Il tachimetro è calibrato per le rivoluzioni al minuto (RPM) di dimensioni del pneumatico raccomandato.Se viene installato uno pneumatico più grande, la velocità reale del veicolo sarà maggiore della velocità come si vede sul tachimetro, con il potenziale per superare i limiti di velocità legale.Un calcolatore di ingranaggi può essere facilmente trovato online che calcolerà le variazioni di velocità con cambiamenti nelle dimensioni dei pneumatici.

I ciclisti sono estremamente sensibili alle differenze del rapporto di marcia perché sono la fonte di energia per le loro bici.I ciclisti competitivi utilizzano una calcolatrice di ingranaggi che includerà generalmente dati specifici sulla lunghezza della manovella, dimensioni dei pneumatici, dimensioni della pignone anteriore e posteriore e catene.In una bicicletta moderna, non è insolito trovare da 18 a 21 combinazioni di ingranaggi utilizzati per diversi requisiti di potenza e velocità.