Cos'è un motore omopolare?

Un motore omopolare è un dispositivo che converte un campo magnetico e una corrente elettrica diretta (DC) in movimento.Le parti principali sono un magnete permanente con un disco metallico adiacente e un albero;Omopolare significa che solo un polo o un lato del magnete si trova vicino al rotore.La corrente continua viene applicata al disco e ruota a causa degli effetti della corrente che passa attraverso il campo magnetico.Lo scienziato Michael Faraday ha dimostrato per la prima volta l'effetto nel 1821 con un filo che ruota attorno a un magnete in un bagno di mercurio. L'elettricità può anche essere generata da un motore omopolare, che funge da generatore ruotando il disco metallico attraverso il campo magnetico.Il disco rotante creerà una corrente CC che può essere memorizzata in una batteria.Sebbene questo principio non sia pratico per le strutture di grande generazione, un singolo generatore di polo può essere utile quando è necessaria la corrente CC.

Un'altra variazione del motore omopolare era la ruota dei bigne.Il matematico Peter Barlow sviluppò la ruota nel 1822 per dimostrare l'effetto Faraday.La ruota di Bili utilizza un disco metallico rotante collegato a una batteria e sospeso sopra un vassoio o una depressione di mercurio circondato da un magnete permanente.Quando il disco rotante viene abbassato nel mercurio e un circuito elettrico viene completato, la corrente interagisce con il campo magnetico e le ruote della ruota.

Un vantaggio della tecnologia a motore singolo è una riduzione delle parti.I motori con statore e rotore della bobina di filo devono anche utilizzare un commutatore per il corretto funzionamento.Un commutatore è un dispositivo che inverte la polarità del motore mentre il rotore gira.Ciò è necessario perché il rotore cambia posizione nel campo magnetico del motore e il cambiamento di polarità è necessario per fornire coppia o forza di rotazione.

Ci sono una varietà di applicazioni pratiche per un motore omopolare.La propulsione delle navi ha iniziato a utilizzare questi motori nel 20 ° secolo, con unità elettriche che sostituiscono i motori diesel collegati agli alberi di trasmissione che passavano attraverso lo scafo delle navi.I generatori elettrici possono produrre energia DC per i sistemi collegati direttamente alle eliche.

A partire dall'inizio del 21 ° secolo, le unità elettriche sono state installate in baccelli rotanti sotto una chiglia di navi che può fornire spinta in qualsiasi direzione.Questa tecnologia offre una buona efficienza di propulsione e offre un eccellente controllo delle navi per l'attracco e le manovre.I baccelli possono essere controllati da un ponte delle navi con un joystick ed eliminare gli alberi di trasmissione con la loro manutenzione e potenziali problemi di perdita.

Una tecnologia studiata su vari dispositivi poiché il 1700 è un'accelerazione lineare, nota nello sviluppo delle armi come pistola ferroviaria.Gli acceleratori lineari sfruttano i principi del motore di Faradays energizzando una doppia rotaia con energia elettrica.Una slitta in metallo o un proiettile poggia sopra le rotaie, con la corrente che passa attraverso la slitta da una binario all'altra.L'effetto risultante è un motore omopolare.Invece di ruotare, tuttavia, la slitta o il proiettile viene spinta a velocità crescenti lungo la guida.