Cos'è una flangia hub?

Una flangia del mozzo è un dispositivo utilizzato per supportare una ruota, una puleggia o un pignone su una macchina. Composto da una piastra in acciaio piatta dotata di prigionieri di montaggio attorno al perimetro, la flangia del mozzo fornisce una posizione per montare la puleggia, la ruota o l'ingranaggio, fornendo anche una posizione del cuscinetto per consentire alla flangia di ruotare senza intoppi. È comune che una flangia del mozzo venga utilizzata come componente in un gruppo di cuscinetti, rendendo il cambiamento di un cuscinetto cattivo una procedura semplice, in un solo passo.

Lo scopo di una flangia del mozzo non è solo per ospitare i perni di montaggio per la bue di morsetto per bloccare la correzione corretta. Creando la flangia perfettamente piatta e a piombo, la ruota o il pignone non vanno a vapore o corrono al centro se montato sul gruppo mozzo. Ciò aumenta l'efficienza e si aggiunge notevolmente all'aspettativa di vita del cuscinetto nell'assemblea. Nel caso di una cintura o una catena, questiI componenti ricevono anche una vita aggiunta correndo dritto sull'assemblaggio e non sperimentando usura prematura sfregando il lato di un gruppo traballante.

Al fine di creare una flangia del mozzo che fa parte di un gruppo cuscinetto, la flangia viene spesso lanciata o lavorata come gara del cuscinetto interno o esterno, a seconda dell'applicazione. Questo tipo di design di produzione, popolare sia nella produzione e nel design automobilistico, aggiunge notevolmente la resistenza totale del gruppo flangia e riduce il costo di produzione della costruzione dell'assemblaggio. Questo risparmio sui costi può essere trasmesso al cliente, rendendo popolare il design tra i negozi di approvvigionamento automatico sconto, nonché i produttori di automobili e macchinari.

Mentre alcuni design della flangia del mozzo usano un mozzo di cuscinetti gravi, la stragrande maggioranza no. Il cuscinetto sigillato utilizzato nel design non grasso consente all'unità di funzionare per lunghi periodisenza esigenze di manutenzione. Il rovescio della medaglia di questo tipo di assemblaggio è che una volta rilevato un problema con l'unità, l'intero gruppo deve essere modificato. Con un'unità ingrassabile, il cuscinetto viene lubrificato prima e durante ogni ciclo di lavoro. Ciò non solo fornisce la corretta quantità di lubrificazione per dare alla flangia dell'hub una lunga vita lavorativa, ma costringe anche il lavoratore a guardare l'assemblea e verificarlo per problemi ad ogni start-up.