Cos'è un albero del pignone?

Un albero del pignone è il membro della guida principale della maggior parte dei gruppi di treni per ingranaggi.L'albero trasferisce l'ingresso di un albero di azionamento o una manovella al resto degli ingranaggi per produrre il lavoro per il quale è progettato il treno per ingranaggi.Un albero del pignone può trasferire questo movimento di trasmissione in un gruppo di ingranaggi lineari o in un set di ingranaggi ad angolo retto, come un differenziale del veicolo.Gli alberi del pignone e gli ingranaggi di trasmissione associati sono in genere gruppi monopetti lavorati da un singolo pezzo di brodo in acciaio.Gli alberi del pignone possono passare attraverso diversi cuscinetti di supporto lungo i loro percorsi e generalmente presenteranno una guarnizione di uscita in applicazioni che coinvolgono scatole di ingranaggi riempiti di olio.

La maggior parte dei gruppi di treni di cambio trasferiscono un ingresso meccanico di rotazione in un'uscita di velocità o coppia aumentata o ridotta.Consentono inoltre di regolare la direzione dell'input per guidare gli elementi ad angolo retto.La maggior parte delle unità di input sono fornite da un albero di azionamento o da un meccanismo di manovella.Esempi comuni di questi input includono l'albero di trasmissione e il differenziale di un'automobile e il meccanismo di trasmissione di una bobina di pesca.Entrambi prendono l'ingresso dall'albero di trasmissione o dalla pedivella e passano il movimento di rotazione a una serie di marcia tramite un albero del pignone.L'albero del pignone, quindi, costituisce la prima fase del treno di marcia.

Gli alberi del pignone sono generalmente dotati di uno o più ingranaggi che trasferiscono l'ingresso di azionamento sul resto del gruppo ingranaggi.La maggior parte degli alberi di pignone e degli ingranaggi sono parti monopezzo lavorate da una singola billetta in acciaio.Ciò aumenta la resistenza dell'albero e la sua conseguente capacità di assorbire la considerevole coppia applicata durante il funzionamento.Sfortunatamente, di solito significa che un ingranaggio del pignone usurato o rotto richiede la sostituzione di ingranaggi e albero.

Questi alberi sono in genere abbastanza corti, che attraversano solo il divario tra l'ingresso del cambio e le prime marce nel treno.In alcuni disegni di treni per ingranaggi, l'albero passerà attraverso un cuscinetto o una boccola che supporta l'albero e riduce l'attrito.Nelle scatole di marcia sigillate che funzionano in un bagno d'olio, l'albero del pignone sarà dotato di una guarnizione dell'olio dove esce dalla scatola del cambio.Le unità aperte più semplici, come apri delle porte manuali e manovelle della pompa, presentano gruppi di pignoni esposti a pignone che si basano sulla lubrificazione a punti manuali.In alcuni treni di ingranaggi, il gruppo del pignone verrà realizzato con un materiale più duro rispetto agli ingranaggi che guida, poiché i rapporti in scatola di marcia significano che sperimentano velocità di contatto a denti ingranaggi più elevati.