Cos'è un fan dell'elica?

Una ventola dell'elica è un meccanismo rotante che utilizza pale appositamente angolate per generare spinta.Comunemente noto come prop o una vite, è uno strumento usato principalmente come un modo per fornire locomozione, principalmente in aeroplani e barche.La differenza tra una ventola dell'elica e una ventola usata per far circolare l'aria è un'enfasi sulla creazione di alta pressione rispetto ad alto volume.

La ventola dell'elica, in sostanza, risale allo scienziato greco Archimede, il cui omonimo design a vite ha funzionato per sollevareInnaffiare da una fonte inferiore.Questo concetto di vite non sarebbe tradotto in propulsione per circa 1.500 anni, quando, a metà del XVIII secolo, due scienziati, J. P. Paucton e James Watt, proposti separatamente utilizzando un ventilatore a eliche sia in veicoli a base di aria che in acqua, rispettivamente.Sebbene gli aeromobili avrebbero impiegato più di un altro secolo per decollare letteralmente, le prime navi a vite furono introdotte nel 1800 e, insieme al motore a vapore, rivoluzionarono viaggi.

Dal volo di successo di Wright Brothers a Kitty Hawk, nella Carolina del Nord nel 1903, l'elica è stata la fonte di propulsione più semplice e affidabile negli aeromobili.In entrambe le macchine per mare e volanti, un'elica si basa sulla terza legge del movimento di Newton, che afferma, in ogni azione c'è sempre una reazione uguale e opposta.Un oggetto di scena spinge aria o acqua dietro il mestiere e provoca una propulsione reazionaria in avanti.L'angolo delle pale di scena, la velocità della loro rotazione e vari altri fattori influenzano la quantità di velocità impartita dal processo.

Sia gli oggetti di scena dell'aria che dell'acqua possono avere un numero diverso di pale.Le eliche di aeromobili hanno in genere da due a otto lame, mentre le viti marine generalmente ne hanno tre, quattro o cinque.Equazioni matematiche complesse sono impiegate per determinare la dimensione, l'angolo e lo spessore corretti di ciascuna lama per prestazioni ottimali.Specifiche errate possono comportare una perdita di potere, reattività e talvolta fallimento assoluto dell'elica.

Unico per le eliche marine, dato il loro uso all'interno di un'impostazione fluida, una condizione nota come cavitazione può verificarsi se una vite inizia a girare troppo rapidamente rapidamente, o troppo potere viene spinto attraverso di essa.Una o più bolle si formano attorno alla vite e crollano rapidamente, generando un'onda d'urto che può danneggiare seriamente l'elica, le sue lame o le parti circostanti.Oltre al danno che può verificarsi a causa di una singola, grande cavitazione, il trauma può verificarsi nel tempo a causa di molte piccole cavitazioni che si verificano nello stesso posto.Questi sono di solito dovuti a un difetto minore o difetto in una vite.Anche questo può causare danni e guasti prematuri.