Cos'è un motore di repulsione?

Un motore di repulsione è un tipo di motore elettrico progettato per fornire un alto livello di coppia o forza di rotazione all'avvio e per avere la capacità di invertire facilmente la direzione di rotazione.È un motore di corrente alternata (AC) che utilizza una serie di spazzole a contatto che possono avere un angolo e un livello di contatto vari per la modifica della coppia e dei parametri di rotazione.Questi motori erano ampiamente utilizzati nelle prime attrezzature industriali, come le presse per trapani fino agli anni '60 che richiedevano una grande quantità di forza di rotazione lenta e nei sistemi di micro-controllo, come per i motori di trazione sulle ferrovie modello.A partire dal 2011, sono stati principalmente sostituiti da progetti di motori a induzione meno complessi con controlli di circuiti che sono più affidabili e più facili da produrre e mantenere.magneti permanenti per generare un campo elettromagnetico.Le spazzole elettriche sono posizionate sul gruppo del rotore attraverso un commutatore e la corrente viene passata attraverso le loro al rotore mentre è in contatto per avviare il motore.Una volta che il motore di repulsione raggiunge un alto tasso di velocità, le spazzole vengono generalmente ritirate e il motore funge da motore a induzione tipico.Ciò fornisce al motore di repulsione una coppia alta a basse velocità e prestazioni del motore standard ad alta velocità.Un meccanismo di cortocircuito è inoltre integrato nel motore per interrompere la connessione al commutatore in modo che possa funzionare come motore a induzione e avere anche la capacità di invertire la rotazione.

Gli svantaggi alla progettazione del motore di repulsione includono la progettazione meccanica complessadei pennelli a contatto e il fatto che è stato modellato dopo la funzionalità motoria DC a corrente continua (DC).È un motore monofase, il che significa che utilizza la corrente CA che viene eseguita attraverso un gruppo statore con un avvolgimento elettrico, ma lo statore stesso ha fino a otto poli magnetici.Il gruppo del rotore ricorda il modo in cui un'armatura è integrata in un motore a CC, quindi viene spesso definita armatura nei campi ingegneristici, ed è qui che il commutatore e le spazzole entrano in contatto per controllare la coppia e la direzione di rotazione.

La direzione in cui i pennelli si avvicinano o contattano il commutatore e, quindi, il rotore, nonché la loro vicinanza fisica ad esso, determina la velocità dei motori creando un effetto di repulsione con poli magnetici in competizione.L'armatura e lo statore hanno ciascuno i propri set di poli magnetici e sono offset di circa 15 gradi elettrici l'uno dall'altro, il che crea un effetto di repulsione magnetica che inizia a ruotare il rotore.La posizione delle spazzole è fondamentale nella corretta funzione del motore di repulsione, perché, se le spazzole sono ad angoli diretti a destra rispetto al gruppo statore, i poli si annullano a vicenda prevenendo il flusso magnetico e non esiste alcuna coppia di rotazione.

I moderni circuiti elettrici hanno sostituito molti motori di repulsione con motori a induzione che hanno caratteristiche di controllo simili, il motore di repulsione è ancora utilizzato in alcuni campi a causa della sua capacità di generare una grande quantità di coppia a velocità lenta.Questi includono applicazioni come unità stampa di stampa e ventilatori a soffitto o soffiatori per controlli ambientali che hanno gruppi di ventole a rotazione lentamente.Le variazioni sulla progettazione originale del motore di repulsione includono incorporare i principi tipici delle prestazioni di induzione in esso, come il motore di induzione della repulsione, il motore di induzione della repulsione e il motore di repulsione compensati.