Cos'è un freno a solenoide?

Il termine freno a solenoide si riferisce a un gruppo di meccanismi di frenata che si basano su un solenoide elettrico per la loro attuazione.Il meccanismo del freno di solito è costituito da due o più scarpe da freno che vengono spinte contro l'elemento rotante con i collegamenti azionari del solenoide.I freni a solenoidi vengono in genere utilizzati per rallentare e interrompere l'attrezzatura rotante tra cui tamburi di argani, vasche per lavatrice domestica e ruote per veicoli.Esistono due tipi di base di installazioni di freni a solenoidi e mdash;uno che esercita pressione di frenata quando viene applicata la potenza e l'altro quando la potenza viene interrotta.I freni a solenoidi possono essere usati da soli o in combinazione con freni meccanici.

Un solenoide elettrico è costituito da una bobina di filo ferita attorno a un nucleo cavo con uno stantuffo di metallo a molla all'interno.Quando una corrente elettrica viene passata attraverso la bobina, crea un campo elettromagnetico che attira lo stantuffo nel nucleo.Quando la potenza viene tagliata alla bobina, la molla spinge di nuovo lo stantuffo.Questa conversione della forza elettromagnetica in movimento lineare è la base del funzionamento di un freno a solenoide.In genere lo stanger agisce attraverso una serie di collegamenti che muovono una serie di scarpe da freno contro qualsiasi cosa debba essere rallentata o fermata.

Questi set di scarpe variano considerevolmente nel design secondo l'applicazione.Gli argani del tamburo come quelli utilizzati nelle operazioni di estrazione sotterranea utilizzano una serie di scarpe da freno a mezzo round che vengono premute contro il collare frenante sul tamburo.Altri freni a solenoidi tirano un disco piatto rivestito con materiale del freno contro una flangia simile per interrompere la rotazione.I sistemi di collegamento impiegati differiscono anche con alcuni meccanismi di freno a solenoidi che non utilizzano collegamenti fisici.Questi sistemi si basano invece su un colletto a molla che viene tirato contro un fodera del freno sulla faccia del solenoide.

Il funzionamento complessivo dei freni a solenoidi rientra in due categorie di base: accentuare e spegnere.I freni di potenza si basano sull'attuazione del solenoide per esercitare le forze di frenata.I sistemi di potenziamento esercitano la forza di frenatura quando la potenza viene tagliata e rilascia solo quando viene applicata l'alimentazione al solenoide.I sistemi di potenziamento vengono spesso utilizzati su paranchi di mining verticali che trasportano personali come misura di sicurezza contro i guasti di potenza.

I freni a solenoidi sono spesso inclusi come una sicurezza fino ai sistemi di frenatura meccanica.Una di queste applicazioni è il blocco del freno inverso sui rimorchi.Questi sistemi utilizzano il segnale di luce di backup per attivare un solenoide che disimpegna i racchiuranti durante l'inversione.Molti veicoli presentano anche sistemi di freni a solenoidi che bloccano i freni fino a quando il motore è in funzione.Ciò impedisce a veicoli pesanti stazionari e incustoditi di iniziare a rotolare inavvertitamente.