Che cos'è un generatore di tachometri?

Un generatore di tachometri è uno strumento che misura la velocità di rotazione di un albero utilizzando un segnale elettrico generato internamente.Questo segnale o tensione di riferimento viene generato fornendo al tachimetro una connessione diretta all'albero che ruota il meccanismo interno dei generatori alla stessa velocità dell'albero.La tensione generata viene quindi letta dai circuiti del tachimetro e visualizzata su una lettura o alimentata a un dispositivo esterno come un controller di velocità.Gli strumenti sono calibrati con precisione e la tensione di uscita esatta del generatore a una determinata velocità è un fattore noto per le letture accurate di velocità di rotazione.In termini di funzionamento e costruzione, i generatori di tachometri rientrano in tre categorie di base: corrente continua (DC), corrente alternata (AC) e tipi di magneti permanenti.

Letture accurate della velocità di rotazione sono fondamentali per il corretto funzionamento di molte macchine, in particolare in cui sono coinvolti carichi variabili e ingressi di potenza.I dispositivi di installazione come i controller di velocità del motore spesso utilizzano la tensione di uscita di un generatore di tachimetro come riferimento per controllare la velocità dei motori che guidano.Questi piccoli generatori sono guidati dal motore o dai alberi di uscita del motore o delle macchine per mezzo di una connessione diretta che fornisce un rapporto di rotazione 1: 1 o tramite un'unità ausiliaria con cura calibrata.Man mano che la macchina gira, guida il generatore che produce una tensione diversa per grandezza e frequenza in base alla velocità di rotazione.Questa tensione viene quindi inviata a un dispositivo di lettura o controller di velocità del motore.

La costruzione di base di tutti i tipi di generatori di tachometri segue da vicino quella dei motori elettrici convenzionali con un rotore che ruota all'interno di uno statore di cancelleria.I tachometri CC presentano una serie di magneti permanenti attorno alla superficie interna dello statore e un rotore con diversi set di avvolgimenti collegati a un commutatore.Quando il rotore viene girato all'interno del campo magnetico degli Statori, una corrente elettrica viene generata nei suoi avvolgimenti.Questa corrente viene trasferita dal tachimetro tramite una serie di spazzole in carbonio che funzionano sul commutatore.

I tipi AC hanno due set di bobine di filo nello statore, una delle quali è fornita con una tensione CA.Ciò induce una tensione secondaria nell'altra bobina simile alla bobina secondaria in un trasformatore.Il rotore del generatore di tachometri CA offre un percorso a corto circuito per la tensione CA simile al rotore nei motori a gabbia scoiattolo.Quando il rotore viene girato all'interno degli avvolgimenti dello statore, influisce sulla relazione tra gli avvolgimenti primari e secondari che, a sua volta, influenzano la tensione secondaria.Ciò significa che la tensione secondaria dipende dalla velocità con cui il rotore sta girando, fornendo così una tensione di riferimento nota per misurare la velocità di rotazione della macchina.

Il generatore di tachometro permanente del magnete è simile nel funzionamento ai tipi DC ad eccezione di una disposizione invertita di un magnete impostato sul rotore e bobine nello statore.Quando il rotore gira all'interno dello statore, la corrente di riferimento elettrica viene indotta negli avvolgimenti dello statore.In tutti e tre i casi, la tensione prodotta dal generatore di tachimetro è direttamente proporzionale alla velocità con cui si gira.Ciò consente ai circuiti indipendenti di visualizzare la velocità di rotazione su una lettura grafica o di utilizzare le informazioni come riferimento per controllare la velocità della macchina.