Qual è la coppia dell'attuatore?

La coppia dell'attuatore è un'espressione quantitativa della quantità di coppia che un attuatore è in grado di produrre.La coppia è un termine usato per definire la misura in cui una forza motrice colpisce un oggetto attorno al proprio asse o un punto fulcro.Un buon esempio di questo è un'auto da corsa ad alte prestazioni che tende a torcere o sollevare su un lato quando il motore viene revocato.Questa reazione è causata dalla coppia dei motori, che, sebbene la sua forza di uscita sia sfruttata per guidare l'auto in avanti lungo il proprio asse, esercita un movimento di rotazione attorno all'asse delle auto.In termini semplici, più coppia può generare un dispositivo, più potenza sarà in grado di esercitare su una gamma più ampia di carichi operativi.

Il movimento della linea retta sperimentata quando qualcosa viene spinto è una manifestazione pratica di forza.La coppia, d'altra parte, è meglio descritta come il risultato dell'applicazione della forza su una chiave, che gira un bullone attorno al suo asse.Lo stesso vale per un cacciavite utilizzato per allentare una vite molto testarda.Se la maniglia del cacciavite è ben progettata e non fa scivolare nella mano di Handymans, una grande quantità di coppia viene generata e applicata alla vite dalla forza applicata alla maniglia del cacciavite.Gli stessi principi riguardanti le condizioni che influenzano la capacità di forze simili di generare movimento rotante si applicano anche alla definizione di coppia dell'attuatore.

La coppia dell'attuatore è una parte importante delle specifiche di valutazione di qualsiasi attuatore.La valutazione della coppia del dispositivo determinerà il tipo di applicazioni che l'attuatore sarà realisticamente in grado di gestire.Una valutazione a bassa coppia significherà che l'attuatore sarà in grado di mantenere la sua forza di uscita su un intervallo di carico molto ristretto.Non appena verrà superato tale intervallo, l'attuatore sarà "soffocato" e non sarà in grado di continuare a esercitare il suo movimento di lavoro in modo efficiente.Al contrario, un attuatore ad alta torque sarà in grado di gestire comodamente una gamma molto più ampia di variazioni di carico.

Questo concetto di coppia dell'attuatore è forse meglio dimostrato da un'automobile che si avvicina a una ripida collina in marcia.In questa configurazione degli ingranaggi, il motore non è in grado di sviluppare molta coppia e, per scalare in modo efficiente la collina, dovrà essere selezionato un ingranaggio più basso.Lo stesso principio si applica a un attuatore con meccanismi interni progettando quanto bene il motore dell'attuatore traduce la sua forza latente in coppia utilizzabile.Non sono sempre richiesti valori di coppia elevati, quindi non tutti gli attuatori sviluppano le stesse uscite di coppia anche se possono avere piante elettriche simili.Ciò rende le scelte informate critiche quando si selezionano i dispositivi per le applicazioni che richiedono valori di coppia ad alto attuatore.