Cos'è una puleggia del motore?

Una puleggia del motore è una ruota montata sul motore di un'automobile o di un altro veicolo che guida o guida una cintura, a volte conosciuta come una cintura a serpentina.Questa cintura fa parte di un sistema che alimenta i dispositivi periferici all'interno del vano motore, come il condizionatore d'aria, il servosterzo e la ventola del veicolo.Una puleggia del motore viene spesso utilizzata anche in combinazione con una cinghia di distribuzione e un mdash;La cintura a serpentina prende il posto di una cinghia di distribuzione in molti veicoli mdash;che aiuta il tempo l'apertura e la chiusura delle valvole dei motori.

Il sistema a cinghia a serpentina in un veicolo presenterà diverse pulegge che hanno funzioni diverse.Una puleggia del motore può essere responsabile per l'alimentazione di un'unità di condizionamento dell'aria, mentre un'altra puleggia del motore o un set di pulegge può essere responsabile della tempistica del motore.Alcuni tipi di pulegge, spesso noti come pulegge folle, mantengono semplicemente la tensione sulla cinghia e aiutano a guidare correttamente la cinghia attraverso il sistema a serpentina.Le pulegge odiose generalmente non sono collegate a alcun dispositivo periferico e possono essere regolate in diverse direzioni per regolare la tensione sulla cinghia di serpentina.La regolazione della tensione deve essere eseguita attentamente per prevenire la rottura e le cinture sciolte che possono smontare le pulegge.

È abbastanza comune vedere una puleggia del motore che è scanalata attorno alla sua circonferenza.Questa scanalatura ha lo scopo di aiutare a proteggere la cintura in posizione mentre gira attorno alla puleggia.La cintura stessa sarà progettata per funzionare con la puleggia scanalata, creando un sistema che riduce lo slittamento o lo smontaggio della cintura.Una cinghia ben tesificata che viene correttamente eseguita attraverso le pulegge non scivolerà molto e non avrà bisogno di un tensionamento regolare poiché la cinghia è progettata per resistere allo stretching.

Un altro tipo di puleggia del motore è il bilanciatore armonico, che è attaccato all'albero motore.Questa puleggia è progettata per aiutare a ridurre le vibrazioni causate dall'interazione tra combustione e risposta dell'albero motore a questa combustione.Senza il bilanciatore armonico, l'albero a gomiti può sperimentare una tensione oltre i suoi mezzi causati dalla vibrazione della combustione, portando a danni all'albero a gomiti e al possibile fallimento completo.

Tutte le pulegge di un vano motore devono essere realizzate con metalli di alta qualità che resisteranno a un uso regolare e all'esposizione a temperature elevate su base regolare.Devono inoltre essere progettati per funzionare con cinture specifiche per prevenire un'usura in eccesso o prematura dei sistemi a cinghia.