Cos'è una ruota folle?
Una ruota folle viene utilizzata per tenere il padiglione da una cintura su un motore o una macchina.Durante il routing di una cintura, è necessario disporre di una ruota folle per allontanare la cintura da eventuali ostacoli e fare pressione sulla cintura per tenerla insegnata.Lo stesso principio viene applicato alle applicazioni a catena, in cui la ruota del folle ha in genere un aspetto simile a un pignone.Comunemente fabbricato in plastica o alluminio modellata attorno a un cuscinetto, la ruota folle corre in modo liscio e tranquillo, che richiede raramente una manutenzione specializzata.Un suono cigolante o macellato indica che la ruota del folle deve essere sostituita.
La maggior parte delle ruote folle sono montate su una staffa caricata a molla che consente di allontanare il folle dalla cinghia per rimuovere la cintura.Una volta che la nuova cintura viene posizionata attorno a tutte le pulegge, la ruota del folle può essere rilasciata per cavalcare contro la cintura.La staffa caricata a molla mantiene la pressione contro la cintura e impedisce alla cintura di saltare dalle pulegge.Ciò è particolarmente importante per un sistema a cinghia a serpentina.
Una cintura a serpentina è una singola cintura in gomma che guida tutti gli accessori per motori automobilistici.La cinghia a serpentina è in genere a costine e cavalca su pulegge con diverse scanalature.La cinghia viene avvolta attorno alle pulegge in modo tale che la ruota del folle cava di solito contro il retro lisci della cinghia.Questa disposizione garantisce che il odler non danneggi le scanalature sulla cintura.
L'unico componente regolabile nel tipico sistema di cinghia serpentina è la staffa del odler e questo singolo componente è responsabile del mantenimento dell'integrità dell'intero sistema.Occasionalmente, questa staffa di montaggio caricata a molla si congelerà in posizione o la molla si romperà.Il risultato di una molla rotta è spesso una cintura cigolante.La cintura scricchiolerà mentre scivola sulle pulegge a causa della mancanza di tensione.Le cinture automobilistiche devono essere controllate per l'usura ogni 50.000 miglia (80467,2 km) e anche i componenti oduti dovrebbero essere controllati in quel momento.
Il cuscinetto in una ruota folle in genere non è in grado di essere ingrassato.Quando inizia a diventare rumoroso, deve essere sostituito.La maggior parte delle ruote folle è sostituibile semplicemente rimuovendo il dado di attacco e facendo scivolare la vecchia puleggia dall'albero.La nuova puleggia può essere fatta scivolare sull'albero e serrata.Una volta che la cinghia di serpentina viene riposta sulle pulegge, il sistema è pronto per l'uso.