Cos'è una frizione invasata?

Una frizione invasata è un dispositivo progettato per separare meccanicamente l'albero di trasmissione dall'albero abilizzato quando l'albero di trasmissione si comporta in un certo modo.La frizione di sovraccarico funziona quando l'albero di trasmissione o l'ingresso ruota più lentamente dell'albero o dell'uscita abilita.Si sta anche disgustando quando l'albero di trasmissione si interrompe completamente.

Un albero di trasmissione è un meccanismo automobilistico che trasferisce la coppia da una fonte all'altra.Serve come connettore tra l'ingresso di coppia e l'uscita di rotazione.Nelle auto, gli alberi di trasmissione trasferiscono la coppia dal motore e gira le ruote.

i motori carburati beneficiano delle frizioni invasate perché conservano il carburante e riducono l'usura sulla frizione manuale.La rottura del motore, tuttavia, non sarà più disponibile, il che porta ad un aumento dell'usura del freno.Un altro vantaggio è che una frizione invasata consente di spostare gli ingranaggi in una trasmissione manuale senza sollevare il pedale della frizione.

Le attrezzature per frizione sovraccarica aftermarket sono disponibili in commercio come attacco di sicurezza ad alcune attrezzature agricole.Questi dispositivi vengono generalmente aggiunti ai trattori e ai baylers di fieno senza un decollo di potenza dal vivo (PTO).Il collegamento di una frizione invasa a un trattore impedisce che si muova involontariamente in avanti, che può essere un pericolo per la sicurezza.

Quando la frizione invasata si stabilisce, l'ingranaggio di uscita è libero di girare.L'energia dal suo momento gli consente di continuare a ruotare.Questo è noto come a ruota libera, motivo per cui una frizione invasata viene talvolta chiamata a ruota libera.

Per illustrare, possono essere raffigurate due marce, una all'interno dell'altra.L'ingranaggio interno contiene denti mentre l'ingranaggio esterno ha rientranti.Quando la marcia interna ruota più velocemente o nella stessa direzione della marcia esterna, i denti si agganciano alle rientranti.

Se l'ingranaggio interno si sposta in avanti, anche l'ingranaggio esterno è costretto a muoversi in avanti.Tra questi due ingranaggi c'è un meccanismo progettato per staccare gli ingranaggi quando l'ingranaggio esterno si muove più velocemente dell'ingranaggio interno, quando la marcia interna ruota nella direzione opposta, oppure l'interno si smette di muoversi.

Le ruote in bicicletta sono un'applicazione comune per il sovraccaricogrida.Le ruote si muovono quando il pedale viene spinto.In alcuni tipi di bici, quando il motociclista smette di pedalare, la bicicletta continua ad andare avanti.Questo è lo stesso motivo per cui la pedalata posteriore non sposterà la bicicletta all'indietro in molti casi.

I cluttii applicano lo stesso principio della frizione invasata.Strumenti come la chiave per socket contengono una versione semplificata della frizione di scavalcatura al suo interno.Il cricchetto interno consente all'operatore di girare continuamente uno strumento nella stessa direzione senza alzarsi la mano.