Cos'è la velocità degli ingranaggi?

La velocità dell'ingranaggio è una misurazione della rapidità con cui un ingranaggio gira, spesso in relazione alle rotazioni di altri ingranaggi.La dimensione relativa degli ingranaggi in un sistema ingranato è un fattore molto strettamente controllato.Questo perché gli ingranaggi sono in grado di trasferire energia da un sistema a un altro.La dimensione degli ingranaggi influenza direttamente la velocità degli ingranaggi, che influenza direttamente la quantità di potenza spostata da un'area del sistema all'altra.La velocità dell'ingranaggio è generalmente espressa in rivoluzioni al minuto (RPM) o come rapporto rispetto a un altro sistema.

Le basi della rotazione degli ingranaggi sono in realtà abbastanza semplici.Poiché gli ingranaggi hanno i denti intrecciati, sono costretti a muoversi a una velocità costante.Se una marcia si ferma, anche tutti gli altri ingranaggi collegati.Questo, a sua volta, interrompe ogni attrezzatura a cui sono collegati, il che si ferma ancora di più, e così via.L'unica alternativa all'arresto è un guasto meccanico totale;I denti dell'attrezzatura si interrompono, o l'ingranaggio si separa.

Per determinare la velocità del cambio di due ingranaggi interconnessi, tutto ciò che una persona deve fare è contare i denti.Se l'ingranaggio alimentato ha 25 denti e l'ingranaggio spostato ha 50, il rapporto di marcia è 25:50 o 1: 2.Una rivoluzione dell'attrezzatura a motore è pari alla metà di una rivoluzione dell'attrezzatura guidata.Ciò significa che gli ingranaggi alimentati si muovono due volte più velocemente rispetto all'ingranaggio guidato e poiché gli ingranaggi sono irrevocabilmente collegati, lo farà sempre.

Questo rapporto non solo esprime la velocità del cambio, ma anche la potenza.Poiché l'ingranaggio alimentato diventa più veloce dell'ingranaggio guidato, passa più energia nel sistema.L'energia che l'ingranaggio alimentato in due rotazioni è uguale alla potenza che l'ingranaggio più grande produce in una, quindi ha moltiplicato la sua potenza disponibile per due.Questo è il motivo per cui gli ingranaggi più bassi in un'auto trasferiscono più energia alle ruote;Gli ingranaggi bassi che si muovono più lenti hanno più potenza degli ingranaggi più veloci.La potenza del motore viene moltiplicata per il rapporto tra il sistema di ingranaggio.

L'altro modo comune di esprimere la velocità dell'ingranaggio è RPM.Questo è di solito un processo piuttosto semplice che prevede il conteggio di quante rivoluzioni fa un marcia in un minuto o trovare quanto tempo ci vuole per fare una rotazione e moltiplicare o dividere quel numero in un minuto.Se un marcia effettua 1,5 rivoluzioni al secondo, allora l'utente lo moltiplicherebbe semplicemente per scoprire che ha un numero di giri di 90. Se fa una rotazione ogni quattro minuti, l'utente si dividerebbe per trovare il suo RPM di .25.