Cos'è il carburante ossigenato?

Il carburante ossigenato non è altro che il carburante che ha un composto chimico contenente ossigeno.Viene utilizzato per aiutare a bruciare in modo più efficiente e ridurre alcuni tipi di inquinamento atmosferico.In molti casi, è attribuito la riduzione del problema dello smog nei principali centri urbani.Può anche ridurre le mortali emissioni di monossido di carbonio.

Il carburante ossigenato funziona consentendo alla benzina nei veicoli di bruciare più completamente.Poiché più carburante sta bruciando, ci sono meno sostanze chimiche dannose rilasciate nell'atmosfera.Oltre ad essere in fiamme più pulito, il carburante ossigenato aiuta anche a ridurre la quantità di combustibili fossili non rinnovabili consumati.

Il carburante ossigenato ha un numero di additivi diversi che possono essere inseriti per produrre l'effetto desiderato.Per molti anni, MTBE è stato un additivo comune per il carburante ossigenato.Tuttavia, MTBE è stato successivamente trovato dannoso per le acque sotterranee e da allora è stato messo fuorilegge come additivo a benzina in alcuni paesi.

Negli ultimi anni, l'etanolo è diventato l'additivo di scelta per il carburante ossigenato in molti luoghi del mondo.Negli Stati Uniti, è prodotto principalmente dal mais.In Brasile, lo zucchero è il raccolto preferito per la produzione di etanolo.La ricerca continua a cercare modi per utilizzare altri prodotti per la produzione di etanolo.Ad esempio, Switchgrass è mirato come combustibile ossigenato di etanolo di prossima generazione.

Oltre a MTBE ed etanolo, un numero di altri composti chimici potrebbe essere aggiunto al carburante per produrre gli effetti desiderati.Tuttavia, MTBE ed etanolo sono i più comuni, con l'etanolo che aumenta negli ultimi anni.

Negli Stati Uniti, la maggior parte dei veicoli sono progettati in modo da poter correre su una miscela di etanolo al 10 % a benzina normale senza problemi.Tuttavia, alcune automobili sono in grado di correre su una miscela che è etanolo dell'85 percento.

Alcuni hanno criticato gli additivi del carburante ossigenato e in particolare l'etanolo, sostenendo che il beneficio netto è sopravvalutato.L'uso del mais, ad esempio, ha spinto i prezzi del ritaglio a livelli record nei mercati delle materie prime.Ciò ha portato ad un aumento di alcuni prezzi degli alimenti, la carica dei critici, poiché il mangime di base più comune per il bestiame è il grano prodotto dal mais.Altri si lamentano del fatto che il carburante ossigenato riduce il chilometraggio del gas e ritengono che il beneficio ottenuto dall'integrazione dei combustibili fossili sia quasi tutto perso nel chilometraggio del gas ridotto.