Cos'è l'asfalto gommato?

L'asfalto gommato è una miscela di cemento asfalto e materiale pneumatico in gomma a mazza finemente utilizzata come materiale di navigazione stradale.Ha dimostrato di essere un prodotto superiore per l'asfalto regolare in diverse aree tra cui le sue caratteristiche di usura complessive, la resistenza alle cracking della riflessione e la riduzione del rumore del traffico.Offre anche un'alternativa attraente allo scarico di gomme di scarto in discarica.Il processo di produzione di asfalto gommati prevede la macinazione di gomme di scarto in un aggregato fine e la rimozione di tutte le fibre di tessuto e acciaio, mescolando l'aggregato chiarificato con un legante prima dell'aggiunta a una miscela di cemento asfalto convenzionale.La miscela risultante viene quindi applicata allo stesso modo del normale materiale di navigazione in asfalto.

Per quanto robusto e resistente possa essere, l'asfalto utilizzato per la navigazione stradale si degrada nel tempo, formando buche, crepe e creste.Nel tentativo di affrontare il degrado della superficie della strada nel 1971, la città di Phoenix applicava l'asfalto gommoso comunemente usato come strato di tenuta a chip su una sezione di strada come misura temporanea.Nonostante le aspettative pessimistiche, la correzione rapida si è rivelata straordinariamente successo e la strada non è stata riemersa per 20 anni.Ciò ha portato allo sviluppo specifico dell'asfalto gommato come agente di superficie stradale dedicato.

La produzione di asfalto gommata inizia con le gomme di scarto che vengono spogliate di tutto il rinforzo in tessuto e in acciaio e macinata in un aggregato con la consistenza approssimativa del caffè macinato.La gomma briciola, come è noto, viene quindi insaccata e trasferita al pertinente impianto di produzione di asfalto degli appaltatori.All'arrivo, la gomma briciole viene mescolata con un legante appositamente formulato e trasportata nella struttura ad asfalto calda in cui viene mescolata con un mix di cemento a caldo convenzionale costituito da asfalto e un aggregato di pietra fine o sabbia.Questo mix finale viene quindi applicato sulla superficie stradale utilizzando tecniche di riferimento standard.

L'uso dell'asfalto trattato in gomma offre diversi vantaggi distinti rispetto alle miscele standard.Le strade sono emerse con il prodotto tendono ad invecchiare meglio delle superfici convenzionali a causa della flessibilità intrinseca della gomma e degli antiossidanti presenti nei materiali dei pneumatici.Le superfici in asfalto gommate resistono anche al rutting o alla formazione di creste, meglio delle superfici in asfalto non trattate.Inoltre, la resistenza allo skid delle superfici in asfalto trattate in gomma è superiore, rendendo condizioni di guida più sicure.

Le strade risuonate con asfalto gommate sono anche meno inclini a cracking riflettenti, che è un fenomeno in cui nuove superfici sviluppano crepe che rispecchiano quelle nella vecchia superficie.Le superfici in asfalto trattate in gomma producono anche un rumore stradale significativamente inferiore, in alcuni casi tornando fino a una riduzione di 12 decibel con medie tra quattro e cinque decibel.Forse uno dei vantaggi più significativi dell'uso dell'asfalto gommato è l'impatto ambientale positivo che ha, con tra 500 e 2.000 gomme di scarto che vanno in ogni corsia di superficie stradale.Ciò significa che meno pneumatici finiscono per creare problemi ambientali nelle discariche, migliorando ulteriormente il valore del processo.