Quali sono i diversi tipi di design del drenaggio?

Il design del drenaggio potrebbe includere canali aperti o chiusi, canali sotterranei, stagni di detenzione e altri metodi per controllare l'acqua piovana proteggendo al contempo il terreno.Come ramo dell'ingegneria civile, in genere è richiesto il design del drenaggio su tutti i progetti di costruzione pubblici e privati per gestire il flusso d'acqua come protezione contro le inondazioni.Il design del drenaggio potrebbe anche essere utilizzato dai giardinieri del cortile quando si costruisce un sistema di irrigazione.

I bacini di detenzione o ricarica affrontano il potenziale danno a terra, proprietà e qualità dell'acqua.Questi bacini mantengono il deflusso della tempesta e gli permettono di penetrare lentamente nella terra invece di correre a valle.La progettazione del drenaggio del bacino di detenzione utilizza in genere studi sulle precipitazioni annuali per determinare le dimensioni dello stagno e la quantità di acqua che deve raccogliere.Questi bacini non solo aiutano a controllare le inondazioni, potrebbero prevenire l'erosione del suolo e il movimento dei sedimenti che potrebbero contaminare corsi d'acqua e fiumi.

I sistemi di drenaggio chiuso appaiono in genere nelle aree urbane che sono fortemente popolate.Le fognature sotterranee e le tubature dell'acqua trasportano acqua piovana e acque reflue alle strutture per il trattamento.I dispositivi di drenaggio sono integrati in cordoli e grondaie per gestire il deflusso della tempesta mantenendo le strade chiare per l'uso.Alcuni piani di progettazione del drenaggio utilizzano griglie integrate nel pavimentazione per gestire l'acqua.

I piani di drenaggio dell'autostrada nelle aree rurali cercano modi per deviare l'acqua dalla pavimentazione per migliorare la visibilità e la sicurezza per gli automobilisti.I sistemi di drenaggio potrebbero essere costruiti nella mediana o tramite dighe di terra sui bordi delle strade.Queste dighe formano una grondaia naturale per raccogliere acqua superficiale fino a quando non si inserisce nel terreno.

I fossati aperti adiacenti alle autostrade rappresentano un'altra forma di progettazione di drenaggio utilizzata dagli ingegneri autostradali.Questi fossati potrebbero deviare l'acqua lontano dalla strada in zone umide o campi aperti e possono essere stabilizzati con vari materiali.I canali potrebbero essere rivestiti con vegetazione o cemento ed è generalmente desiderato su pendii in cui potrebbe verificarsi erosione.

Gli standard di progettazione mirano a prevenire l'idroplaning sulle autostrade da pozze di acqua stagnante.Gli ingegneri determinano la quantità di schizzi che potrebbero verificarsi durante la stagione delle piogge e come influisce sulla visibilità e sulla sicurezza del conducente.La velocità media su varie parti dell'autostrada potrebbe essere utilizzata nei piani di progettazione del drenaggio.Gli ingegneri usano formule matematiche per determinare il grado della carreggiata durante la preparazione di piani di drenaggio.

La progettazione del drenaggio richiede in genere studi di idrologia utilizzando modelli di computer per valutare le quantità di precipitazioni.Gli ingegneri usano studi di flusso per determinare la velocità al flusso di picco e alla profondità dell'acqua.Le formule possono essere utilizzate per determinare il diametro del tubo o la dimensione del canale sotterranee per gestire l'acqua piovana prevista.Alcune regioni impiegano standard diversi per condizioni di alluvione di 10 anni, 50 anni e 100 anni osservando i registri storici.