Cos'è un aliscafo?

Un alocchiata, da non confondere con un hovercraft, è una nave a base d'acqua che utilizza le ali sottomarine per generare sollevamento nello stesso modo in cui un piano utilizza le ali per generare sollevamento in aria. FOOL è un'altra parola per Wing .Un foglio genera una regione di pressione negativa immediatamente sopra di essa, producendo sollevamento.Questo sollevamento eleva lo scafo dalla superficie dell'acqua, sostenendolo su montanti verticali attaccati alle lamine sotto.

Quando l'idroforo raggiunge una velocità critica, l'intero corpo dello scafo vela senza toccare l'acqua.Quando lo scafo è sospeso, non è necessario che il motore spenda molta energia per superare la resistenza all'acqua.I fogli sono l'unica parte della nave che continua a produrre trascinamento nell'acqua.Poiché volano letteralmente attraverso l'acqua, gli aliscati sono in grado di alte velocità, avendo set di record in tutto il mondo per la nautica sia convenzionale che a propulsione umana.

Un aliscafo tenne il record mondiale della velocità delle acque tra il 1919 e il 1929. Abbastanza interessante, questo aliscione fu costruito dall'inventore telefonico Alexander Graham Bell nel 1908, dopo essersi interessato agli alcolini.Bell e il suo collaboratore, Casey Baldwin, avevano visto il primo popolare articolo su Hydrolines in un articolo scientifico americano del 1906 di William E. Meacham e si ispirarono a costruirne uno.Nel 1919, ebbe un grande successo e costruirono un mestiere che colpì una velocità massima di 70,86 mph (114 km/h) grazie ai motori donati loro dalla Marina degli Stati Uniti.

I primi idrofili avevano fogli a forma di U, chiamati piercing di superficie.fogli, che essenzialmente saltarono sulla parte superiore dell'acqua.Nei moderni idroishoil, le lamine sono completamente sommerse, rendendo l'artigianato meno suscettibile alla turbolenza superficiale.Il rovescio della medaglia è che non esiste un strato liscio di tensione superficiale su cui guidare, quindi i sistemi di controllo guidati da computer avanzati devono aggiornare continuamente il rotolo, il pitch e l'imbardatura per mantenere stabili l'artigianato.A volte vengono utilizzati fogli a più livelli, in uno stile simile a quello di un biplano, allo scopo di fornire una corsa più fluida.

Non è stato fino al 1952 a aprire un percorso di aliscafo commerciale.Il barone von Schertel, un pioniere dell'ipotesi tedesco, era attivo nella zona prima e durante la seconda guerra mondiale.Dopo la seconda guerra mondiale, è fuggito in Svizzera, dove ha fondato Supramar Company, ha lanciato il primo percorso commerciale di aliscafo e ha continuato a progettare e costruire dozzine di nuovi aliscali nel periodo 1951-1971. PEGASUS Classe Idrochiils serviti nella Marina degli Stati Uniti tra il 1977 e il 1993, dove venivano usati per sopprimere il commercio di narcotici.Oggi, gli aliscati sono ancora utilizzati in Cina, Stati Uniti, Grecia, Giappone e Russia, tra gli altri paesi.