Cos'è un ponte di pontone?

I ponti di pontone sono ponti galleggianti supportati da pontoni galleggianti con una galleggiabilità sufficiente per supportare il ponte e i carichi dinamici.Mentre i ponti di pontone sono generalmente strutture temporanee, alcuni vengono utilizzati per lunghi periodi di tempo.I ponti galleggianti permanenti sono utili per gli incroci di acqua riparati in cui non è considerato economicamente fattibile sospendere un ponte da moli ancorati.Tali ponti possono richiedere una sezione elevata o che può essere sollevata o rimossa, per consentire il passaggio delle navi.

I ponti a tubo mobile immersi sono stati considerati per l'uso attraverso lo stretto oceanico e persino attraverso interi oceani.La costruzione di un tale tunnel è stata descritta nel romanzo di storia alternativa Un tunnel transatlantico, Hurray! di Harry Harrison.Si stima che un tunnel galleggiante sommerso sarebbe da due a tre volte più costoso da costruire rispetto a un ponte galleggiante e la tecnologia rimane non dimostrata.Al momento non esiste alcun tunnel mobile immerso nel mondo. I ponti di pontone sono particolarmente utili in tempo di guerra come attraversamenti fluviali.Tali ponti sono generalmente temporanei e talvolta vengono distrutti dopo l'attraversamento (per impedire al nemico di usarli) o crollati e trasportati (se in una lunga marcia).Sono stati usati con grande vantaggio in molte battaglie nel tempo, tra cui la battaglia del Gariglia, la battaglia di Oudenarde e molti altri.destinato a supportare.Ogni pontone può supportare un carico pari alla massa dell'acqua che sposta, ma questo carico include anche la massa del ponte stesso.Se viene superato il carico massimo di una sezione del ponte, uno o più pontoni si immergono e procederanno al lavaggio.La carreggiata attraverso i pontoni deve anche essere in grado di supportare il carico, ma essere abbastanza leggera da non limitare la loro capacità di carico.

Prima dell'avvento delle moderne attrezzature per la costruzione del ponte del pontone militare, i ponti galleggianti erano in genere costruiti usando il legno.Un tale ponte mobile in legno potrebbe essere costruito in una serie di sezioni, a partire da un punto ancorato sulla riva.I pontoni si sono formati usando barche;Diversi barili si sono scagliati insieme;zattere di legname o qualche combinazione di questi.Ogni sezione del ponte consisteva in uno o più pontoni, che erano manovrati in posizione e poi ancorati.Questi pontoni sono stati quindi collegati insieme utilizzando le gocce di legno chiamate Balks.I balchi sono stati quindi coperti da una serie di assi trasversali per formare una superficie stradale e le assi sono state tenute in posizione con binari laterali.Il ponte è stato ripetutamente esteso in questo modo fino a raggiungere la banca opposta. Sono necessarie precauzioni per proteggere un ponte di pontone dall'essere danneggiato.Il ponte può essere rimosso o inondato ogni volta che viene superato il limite di carico del ponte.Un ponte di pontone può anche essere sovraccarico quando una sezione del ponte è ponderata molto più pesantemente rispetto alle altre parti.Il ponte può essere indotto a oscillare o oscillare in modo pericoloso a causa del passo regolare di un gruppo di soldati o di altri tipi di carichi ripetuti.Gli oggetti galleggianti alla deriva e pesanti possono anche accumularsi sui pontoni, aumentando la resistenza dalla corrente del fiume e potenzialmente danneggiando il ponte.

Il ponte di pontone militare più lungo mai costruito attraverso un fiume è stato costruito dalla 1a divisione corazzata degli Stati Uniti nel 1995. Eraassemblato in condizioni meteorologiche avverse attraverso il fiume Sava tra Croazia e Bosnia e aveva una lunghezza totale di 2.034 piedi.È stato smontato nel 1996.