Cos'è un radar primario?
Un sistema radar primario invia una radiofrequenza ad alta potenza da un'antenna rotante e utilizza segnali riflessi per determinare la distanza e la velocità degli oggetti nell'aria o sull'acqua.Il segnale radio mostra la distanza da un oggetto dal momento necessario per fare il viaggio di andata e ritorno all'oggetto.Per il radar utilizzato nel controllo dell'aeromobile, il segnale di ritorno può anche essere utilizzato per determinare l'altitudine approssimativa degli aerei o altezza fuori terra.Un'antenna è un piatto o una struttura in metallo curvo che focalizza un raggio radio e lo trasmette in una direzione specifica. Il radar è un acronimo, o una versione abbreviata, del termine distanza radio e che vanno.Sviluppato per la prima volta per il rilevamento di aeromobili negli anni '30, il radar precoce aveva un raggio limitato a causa dei limiti di alimentazione per le antenne in quel momento.Sebbene la potenza e il software dell'antenna siano migliorati, all'inizio del 21 ° secolo il limite pratico del radar primario del traffico aereo è di circa 60 miglia (100 chilometri).
L'uso del radar primario richiede una grande potenza del segnale, perché gli oggetti più lontano dalL'antenna rifletterà o rispedirà un segnale debole.A distanze più lunghe dall'antenna, il radar diventa inaffidabile come un modo per determinare la posizione dell'aeromobile con solo segnali riflessi.Le crescenti quantità di traffico aereo nel 20 ° secolo hanno creato la necessità di altri sistemi di posizionamento degli aeromobili.
a partire dagli anni '60, gli aerei hanno iniziato a utilizzare transponder per aiutare nel controllo del traffico aereo.Un transponder è sia un ricevitore che un trasmettitore, che riceve il segnale radar dal radar primario e invia un segnale contenente informazioni di identificazione, altitudine e velocità dell'aeromobile.Questo cosiddetto radar secondario migliora l'accuratezza della posizione dell'aeromobile, poiché il transponder è alimentato dall'aeromobile e invia un segnale più forte di un segnale radar primario. I transponder migliorati a partire dalla fine del 20 ° secolo hanno anche fornito ulteriori informazioni sull'aeromobile.I piloti potrebbero selezionare le impostazioni che indicheranno un controller del traffico aereo a terra se l'aeromobile viene dirottato o sotto controllo di altre persone o se c'è un'emergenza a bordo.Questi segnali attivi sono stati inviati al ricevitore radar secondario situato sulla stessa antenna del radar primario e possono essere visualizzati su schermate di controllo del traffico. Le barche sull'acqua possono anche essere rilevate con sistemi radar, con alcune limitazioni.Le onde alte possono mascherare o nascondere i ritorni radar di barche più piccole e la curvatura o la forma della terra rendono impossibile vedere barche sotto l'orizzonte.Le grandi navi militari possono usare forme o rivestimenti che assorbono i radar che assorbono il radar per farle apparire altre barche più piccole sugli schermi radar. Il radar può anche essere usato per rilevare il tempo.Le molecole d'acqua nelle nuvole possono riflettere alcune frequenze dei segnali radar, che mostreranno nuvole contenenti la pioggia.I primi sistemi potevano vedere solo gocce di pioggia in movimento, ma i sistemi dalla fine del XX secolo possono rilevare l'umidità anche senza pioggia. Il radar Doppler è in grado di rilevare la velocità e la direzione delle gocce d'acqua che si muovono attraverso l'aria.Il segnale riflesso viene analizzato dal software che mostra se il segnale si sta muovendo verso o lontano dall'antenna.Può mostrare una rotazione che indica un possibile tornado, anche di notte o quando nascosto da forti piogge.