Qual è la storia antica del volo alimentato?

Il volo alimentato è un inseguimento relativamente recente, con il primo volo controllato con alimentazione più pesante dell'aria che si verifica a Fairfield, nel Connecticut, di Gustave Whitehead, il 14 agosto 1901, che precede il volo dei fratelli Wright a Kitty Hawk di oltre due anni.L'aereo alimentato a motore di Whitehead, con ali di aliante lunghi, simili a falco, ha volato per oltre 800 metri a un'altitudine di 15 metri, secondo gli affadavits giurati firmati da 15 partecipanti allo storico volo.Anche secondo i rapporti dei testimoni, (ma senza affadavit giurati) Whitehead volava oltre 1 km (oltre mezzo miglio) a Pittsburgh già nel 1899. Ciò avrebbe collocato il primo traguardo di volo più pesante dell'aria nel 19 ° secolo piuttosto cheil 20.Due repliche moderne dell'aereo "Numero 22" di Whitehead sono volati con successo.

Gli sforzi meglio pubblicizzati dei fratelli Wright sono culminati nei voli di Kitty Hawk famosi a World- a Kill Devil Hills nella Carolina del Nord il 17 dicembre 1903. Questi voli sono consideratidalla Smithsonian Institution e dalla Federazione Aeronautique Internationale (FAI) come il primo volo potenziato con equipaggio sostenuto, controllato, più pesante dell'aria, nonostante il precedente volo di Whitehead, che non è stato ben pubblicizzato fino a quando la fama dei fratelli Wright non è già stata garantita.Nel loro Wright Flyer semplicemente progettato, Orville Wright ha volato a 120 piedi (37 m) in 12 secondi al mattino, a seguito di molti altri voli, tra cui un quarto volo che ha coperto 852 piedi (260 m) in 59 secondi.inventori che presentano richieste, verificate o meno, di voli brevi.Lyman Gilmore, ad esempio, ha affermato di aver volato con successo un aereo il 15 maggio 1902, ma non ci sono testimoni.Il contadino e l'inventore della Nuova Zelanda Richard Pearse presumibilmente costruirono un aereo monoplano che volava il 31 marzo 1903, quasi nove mesi prima del volo Wright Brothers.Nel 1904 e nel 1905, i fratelli Wright condussero altri 150 voli a Huffman Prarie a Dayton, Ohio, invitando amici e parenti a partecipare.A causa di un tentativo di volo pubblico fallito nel maggio 1904, i rappresentanti dei media non hanno partecipato a questi voli successivi.

La storia del volo alimentato ha sperimentato un grande impulso durante la prima guerra mondiale (1914-1918), quando gli aerei furono usati ampiamente in guerrasia dagli alleati che dai potenze centrali.Inizialmente, era considerato ridicolo usare gli aerei per la guerra, ma alla fine sono stati adottati, prima per la ricognizione, ma presto per gli assalti reali.