Qual è la barriera sonora?

Il suono viaggia come un'onda attraverso mezzi come aria, liquido e plasma.Nell'aria, la velocità che il viaggio delle onde è determinata dalle condizioni atmosferiche, quindi la velocità del suono può variare a seconda della temperatura.La barriera sonora è un concetto sviluppato all'inizio del XX secolo, quando molti scienziati credevano che la resistenza sull'aereo causata dall'avvicinarsi alla velocità del suono rese impossibile per qualsiasi aereo raggiungere o superare la velocità del suono senza essere distrutti.Grazie agli aviatori brillanti e spesso spadenti del giorno, il concetto di una barriera sonora proibitiva è stato infine smentito e gli aerei ora rompono abitualmente la barriera sonora mentre raggiungono la velocità supersonica.

Poiché la velocità del suono si basa sulla temperatura di temperaturaIl mezzo che viaggia attraverso, non c'è velocità costante alla quale la barriera sonora verrà spezzata.La velocità della barriera aumenta.

Il problema originale che porta al concetto di una barriera sonora è il risultato della tecnologia dell'elica.Mentre un aereo si avvicina alla velocità del suono, il movimento dell'elica diventa dirompente per le onde del suono, causando turbolenze e riducendo le prestazioni dell'aeromobile.Sembrava chiaro a molti innovatori dell'aviazione precoce un motore abbastanza potente da contrastare i problemi delle eliche e continuare a lasciare che l'aeromobile guadagnasse la velocità sarebbe stato troppo grande e pesante per funzionare in primo luogo.

Tuttavia, gli avventurosi aviatori non piacevano il concetto che lì lìera una barriera sonora che impediva velocità ancora maggiori e molti hanno tentato di dimostrare che la barriera poteva essere rotta in modo sicuro raggiungendo la velocità del suono attraverso immersioni estremamente rischiose che aumenterebbero drasticamente la velocità.Molti primi tentativi si sono conclusi in incidenti fatali, poiché la tecnologia dell'aereo non ha potuto gestire le immersioni di velocità e i piloti potrebbero subire malattie dalla ripida immersione e perdere il controllo dell'aereo.

I progressi nella progettazione dell'aeromobile hanno portato a un notevole miglioramento dei controlli e delle prestazioni degli aereiad alta velocità.Negli anni '40, gli ingegneri avevano sviluppato una coda migliorata che includeva un'ampia pinna orizzontale per consentire un maggiore sollevamento e controllo.La prima pausa di barriera audio ufficialmente riconosciuta fu realizzata il 14 ottobre 1947, dall'aeronautica Capt. Chuck Yeager.Yeager, un noto pilota di test, ha usato un aereo altamente avanzato chiamato Bell X-1 per ottenere una velocità di 807,2 mph (1299 km / h) e infine rompere la barriera del suono.Altre fonti attribuiscono un altro pilota di test, George Welch, con la rottura dei giorni di barriera prima, ma poiché non erano presenti funzionari statunitensi, il suo volo è ufficialmente scontato.

Nei tempi moderni, la velocità supersonica è un'abilità comune in molte varietà di aerei.La rottura della barriera sonora ha smesso di essere un evento importante, sebbene l'interesse fosse nuovamente suscitato alla fine degli anni '90 quando un veicolo a terra ha rotto la barriera 50 anni dopo il volo Yeaers.Il concetto di rompere la barriera fu, per un certo periodo, uno dei principali punti focali dell'aviazione, che portava a invenzioni moderne come il motore a reazione.Il successo dell'innovazione e del coraggio per quello che sembrava la certezza scientifica si è rivelato ispiratore per molti e ha rinnovato l'idea che qualsiasi barriera potesse essere rotta dal grassetto.