さまざまな航空機整備士の仕事は何ですか？

acraft航空機整備士の仕事にはさまざまな種類があります。最も一般的な仕事は、機体の力学、パワープラントメカニクス、アビオニクスの技術者です。これらのポジションはすべて、さまざまな種類のトレーニングを必要とします。これは、航空機のさまざまなエリアに特化しているためです。cullance空軍機構は一般に、航空機の身体またはフレームに作用します。彼らは、プロペラ、パワープラント、または楽器に取り組むように訓練されていません。一方、Powerplant Mechanicsは、航空機エンジンとプロペラで作業するように訓練されています。多くの航空機メカニクスは、A＆Pメカニクスと呼ばれます。これは、機体とパワープラントの両方の作業を可能にするトレーニングの組み合わせがあるためです。Avionics技術者は、楽器修理担当者です。彼らは、航空機の機器、気象レーダーシステム、電気システムなどに取り組むように訓練されています。アビオニクスの技術者は、航空機でのテクノロジーの使用が増加しているため、かつてよりも需要が高まっています。この専門化には、非常に技術的な背景も必要です。その他の専門的な航空機整備士の仕事には、エンジン、油圧、または電気システムの専門家が含まれます。craidさまざまな種類の航空機整備士の仕事に加えて、航空機の整備士は、メンテナンス、修理、検査などの特定の種類の作業にも特化することができます。予防保守には、検査エンジン、楽器、ブレーキ、着陸装置が含まれます。また、これらのメカニズムは記録を保持し、必要なメンテナンスを実行します。

craif航空機の仕組みは、航空機の仕組みが特化できる別の領域です。これらの航空機整備士の仕事では、メカニックが航空機の問題をトラブルシューティング、見つけ、修正する必要があります。修理が行われた後、メカニックはすべてが適切に機能していることを確認するために機器をテストする必要があります。aircraft航空機の職務は、メカニックが機能する航空機の種類に特化することもできます。たとえば、ヘリコプターの作業に特化したメカニズムもあれば、ジェット機や商業飛行機を専門とするメカニックもあります。さらに他の人たちは、より小さな航空機のためにメカニックショップを開いています。agraft航空機の整備士として働く人々は、多くの場合、メカニックをリードする、主導官、または監督者の職位を主導するために進むことができます。多くの国では、航空機の力学は政府機関によって認可されなければなりません。ライセンスを取得するには、メカニックは通常、一定の時間数の授業を完了する必要があります。ライセンスを最新の状態に保つには、多くの場合、復習コースが必要です。acribout専門化に応じて、航空機整備士の仕事は危険な場合があります。大規模な航空機で働く力学は、多くの場合、空気や狭いスペースで高く機能しています。さらに、航空機の仕組みは、飛行スケジュールを維持すると同時に、航空機の安全基準を維持することができるように、圧力下で動作することがよくあります。