さまざまな航空整備士の仕事は何ですか？

aviation航空整備士は、航空機を安全にし、作業状態に保つ責任があります。これらのタイプのメカニックは、すべてのフライトと関連操作をスケジュールに維持する必要があります。旅行者をある目的地から別の目的地に輸送するには完全に機能する飛行機が必要であるため、航空整備士の仕事が必要であり、航空会社の活動のチェーンに重要なリンクが必要です。アシスタントメカニックはこのライセンスを必要としません。このライセンスにより、航空整備士は飛行機のフレーム、エンジン、プロペラ、ラジオ、およびさまざまな飛行器具で作業することができます。ほとんどの航空整備士の仕事は、機体と発電所のメンテナンスの両方で認定されている個人に与えられます。航空整備士の仕事のためのトレーニングには、週に30時間の指導を受けた2年間のプログラムが含まれます。完了すると、FAAテストを受講して、飛行整備士が認定される前に合格する必要があります。さらに、チームとプレッシャーの下でうまく機能する能力と同様に、コミュニケーションスキルが不可欠です。航空メカニズムはしばしば一度に50ポンド（22.68 kg）も持ち上げる必要があるため、身体的スキルも非常に重要です。航空整備士の仕事はまた、長い時間と夕方または週末の仕事を必要とするため、この職業を選択する人は柔軟で厳しいスケジュールに適応することをいとわない必要があります。そのうちの。メンテナンス部門には、機体の仕組み、パワープラント技術者、楽器の修理マン、アビオニクスの技術者が含まれます。技術者は航空機システムを修理しますが、機体メカニックは飛行機のフレームで動作し、パワープラントメカニズムはエンジンの修理を専門としています。朝、航空整備士の仕事は、チームが協力して毎日の旅に備えて航空機を準備する必要があります。日中は、航空機のメンテナンスが行われなければならず、夜間には複数のカレンダー制御検査が必要です。さらに、フライトメカニクスは、独自の飛行機を使用する中小企業で機能します。ほとんどの航空整備士は空港で働いているため、通常は大都市の近くに住んでいます。航空メンテナンスのキャリアの欠点には、危険、大きな騒音、厳しい気象条件への暴露が含まれますが、利点には良い賃金、広範な利益、機械的およびその家族のための無料旅行が含まれます。