自転車整備士は何をしますか？

bicy自転車整備士は、使用済みの自転車と使用済みの自転車を構築します。基本的なアセンブリから損傷修理まで、自転車整備士は、乗るのが楽しいだけでなく、安全なすべての種類の自転車を作ることで告発されています。自転車整備士が提供するかもしれないすべての異なる種類のサービスのうち、おそらくスポーク付きホイールを編むほど関与するものはありません。メカニックのその他の困難な修理は、自転車のシフトメカニズムと曲がったフレームまたは損傷したフレームの修復のためのDerailleurサービスです。現代の自転車でエキゾチックな素材と複合材料が使用されているため、メカニックはいくつかの異なるメカニカル設計方法で学校にいなければなりません。これは一般的に日常的なタスクであり、ほとんどのアセンブリはメーカーによってすでに達成されています。自転車を箱に入れて梱包するために自転車から省略されたサブアセンブリの簡単な追加は、顧客が自転車を受け取る前に自転車整備士に必要なすべてです。また、顧客が年次メンテナンスと時折必要な修理のためにメカニックに戻ることも一般的です。これには通常、潤滑とタイヤの修理、新しいブレーキコンポーネントの設置が含まれます。多くの場合、自転車のMoto-Cross（BMX）、マウンテンバイク、エンデュランスロードレースなどのレーシングチームは、チームの機器を維持するために自転車整備士を採用しています。これらの自転車は、多くの場合、適切に修復および維持するために一定レベルの専門知識を必要とする軽量の材料で作られています。軽量の合金から炭素繊維まで、自転車のフレームとホイールは、よく訓練された自転車整備士であっても、損傷を受けたときに修理が困難になることがよくあります。。フレーム、ホイール、ペダルクランクシステムの新しいデザインを作成すると、原始的なライディング玩具から高度な交通手段に自転車が進化する可能性があります。ライディングポジションとコンポーネントの位置は、創業以来、自転車の最も再設計された機能の2つです。自転車メカニックによって一般的に再設計され、アップグレードされたマシンの現代の進化により、人々は乗車中に以前に達成できない速度、期間、耐久性に達することができました。シングルスピード、ハイホイーラーから、今日のマルチギアのロードレース自転車まで、自転車の進歩と創意工夫はしばしばメカニックの進歩に起因する可能性があります。