曲がりは何ですか？

bends曲がりは、減圧病やケーソン病に与えられる一般名です。曲がりは、人の体を取り巻く圧力がすぐに落ちたときに発生します。最も一般的には、ダイバーがあまりにも速く再浮上するとベンドが生じますが、加圧された航空機がすぐに低圧の空気に飛んだとき、または鉱山労働者が水を抑えるために大きく加圧された鉱山から出てきたときにも発生する可能性があります。ガスは、炭酸飲料を作るためにソーダに溶解する二酸化炭素など、液体に溶解することがよくあります。これらのガスへの圧力が低下すると、ソーダのボトルを開けたり、内部の高圧が外気から安定したりするなど、液体から放出されて脱出します。炭酸ソーダを開くと、二酸化炭素が逃げるのが聞こえ、泡が現れるのを見ることさえできます。窒素は、血液、他の液体、およびさまざまな組織で体内に保持されます。体が抑制されると、その窒素の一部は体内のガスとして放出され、曲がりを引き起こすのはこの窒素の放出です。曲がり角の重症度に応じて、被害者は、スペクトルの穏やかな側で痛み、かゆみ、発疹を経験し、最悪の場合は本格的な麻痺または死に至る可能性があります。プレッシャー。水の重量のため、海抜1大気、または1平方インチあたり約14.7ポンドの体に加えられる圧力を2倍に2倍にするために、水のわずか33フィート（10メートル）の水がかかります。人がタンクで呼吸しているとき、彼は周囲の水と同じレベルに加圧される空気を呼吸しているので、深さ100フィート（30メートル）で、約60 psiが肺を圧縮しています。ダイバーが深くなるほど、より多くの窒素が溶液として身体に入り、再浮上するために長く取る必要があります。ゆっくりと一時停止することで、ダイバーは窒素がゆっくりと体から放出され、曲がりの経験がほとんどないか、物理的な痛みや損傷を引き起こさないようにします。可能性のある損傷は、加圧されたチャンバーに入り、ゆっくりと抑制することです。たとえば、多くの鉱山は、シャフトを圧迫して、掘削されているスペースから水を排除します。ベンドの最も初期の報告された症例のいくつかは、19世紀初頭の鉱山からのものであり、鉱夫は長期間地下になった後に深刻な筋肉痛とけいれんを報告しています。高度に迅速に上昇し、その後の大気圧の低下も曲がりを引き起こす可能性があります。ほとんどの航空機は、海面の範囲に類似した圧力に乗客室を圧迫することにより、この不測の事態を防ぎますが、船体が違反し、空気圧が失われると、曲がりが発生する可能性があります。