オートバイの死亡者の一般的な原因は何ですか？

butyオートバイの死亡の一般的な原因には、アルコール障害、スピード違反、経験不足、または道路上の他のドライバーによるものが含まれます。オートバイは、車やトラックよりもクラッシュに値しない傾向があり、事故によりドライバーにとって生存率が低下します。事故や死亡の傾向は、経済動向、安全プログラム、その他の要因に応じて変動する可能性があります。多くの国は、保険機関、政府規制当局、およびその他の利害関係者による分析のために、オートバイ事故に関する個別の統計を維持しています。米国国立高速道路交通安全局の調査によると、事故の半分以上が40人以上のドライバーが関与していることが示されています。あらゆる年齢の新しいドライバーは、特に暗闇や雨や雪などの悪天候で間違いを犯すリスクが高くなります。スライドやその他の問題が発生した場合に回復することができない場合があります。これにより、事故が発生する可能性があります。多くの事故が曲線で発生し、スピード違反ドライバーがターンを交渉したり、ターンをナビゲートしている間にスライドから回復したりすることができないことを示しています。高出力のオートバイは、特に電力が少ない機器の取り扱いに使用されるモーターサイクリストの場合、致死率を増加させることもできます。より強いエンジンでスピードを上げて制御不能にする方が簡単です。障害のあるドライバーは応答時間を遅くしており、ヘルメットを着用していないような悪い決定を受けやすい可能性があります。推奨される血中アルコール制限を超えるドライバーは、路上での障害のあるドライバーの数を制限しようとして、罰金や必須クラスなどの罰則を受ける可能性があります。オートバイは見るのが難しく、他のドライバーは、特に交差点や車線の変更中に、モーターサイクルの周りに他の間違いを犯したり、他の間違いを犯したりすることができない場合があります。モーターサイクルの比較的小さいサイズは、ミラーをチェックせずにマージするような間違いがオートバイに致命的な結果をもたらす可能性があることを意味します。オートバイの存在と、道の権利と関連するトピックに関する法律をよりよく認識しています。地域法も影響を与える可能性があります。たとえば、一部の地域では、モーターサイクリストに車線分割が許可されており、致命的な事故のリスクを高める可能性があります。これには、停止またはゆっくりと移動する車両の車線間を通過することが含まれます。これは、ヨーロッパの大部分で合法的な慣行です。