さまざまなフォークリフトクラスは何ですか？

forkliftsは、米国、カナダ、メキシコの北米諸国に拠点を置くフォークリフトトラックメーカーとサプライヤーの組織である産業用トラック協会（ITA）によって考案されたシステムに従って分類されます。他の世界では、これらのクラスは一般に他の国や国際メーカーによって認識されていますが、厳密に順守されていない可能性があります。ITAは、主にエンジンの種類とシャーシタイプに応じて、ローマ数字で指定された8つのクラスにForkliftsを分類します。一部のフォークリフトは、フォークリフトのクラスの複数に分類される可能性があります。ただし、この場合、通常は1つのクラスに任意に割り当てられます。クラス1つのフォークリフトトラックは、着席ライダーの場所を持つフォークリフトトラックで、電動モーターを搭載しています。固体タイヤや空気圧タイヤがある場合があります。ソリッドタイヤはクッションタイヤとも呼ばれます。空気圧タイヤは、標準的な自動車タイヤのように空気で満たされています。クラス1つのフォークリフトも、安定性のためのカウンターウェイトと相殺されます。これらのフォークリフトは、他のフォークリフトトラックに似ていますが、狭い状態と狭い通路で動作して操作するように設計されています。このタイプのトラックの多くは、前向きに固定されるのではなく、片側または両側に曲がるフォークリフトアセンブリがあります。ハンドトラックは、オペレーターが車両に乗るスペースがないリフトトラックです。代わりに、オペレーターはその後ろを歩きます。このクラスの車両には、標準的なフォークリフト機械があります。固体、またはクッションのある車両はクラス4にグループ化されており、空気圧タイヤを備えた車両はクラス5に配置されています。これらのクラスのすべてのフォークリフトは、ライダーオペレーター向けに設計されています。これらの車両には、電気モーターまたは内燃機関がある場合があります。それらは座ったライダーによって操作され、固体または空気圧のタイヤがある場合があります。Classクラス7フォークリフトは、ラフな地形フォークリフトトラックに分類される車両です。それらは、大きさの空気圧タイヤで設計されており、不均一または粗い表面で動作することができます。クラス7フォークリフトには、電気モーターまたは内燃機関があり、すべて座位オペレーター向けに設計されています。これらのリフト車両は、荷物やパレットを地面や床から持ち上げたり、床から数インチ離してパレットを持ち上げたり、移動中にサポートすることを目的としています。これらのタイプのリフトは手動で移動し、オペレーターによって引っ張るかプッシュする必要があります。