橋の検査官は何をしますか？

bridge橋検査官は土木技術者の建設スペシャリストです。検査官は、橋、駐車場、その他の輸送関連の構造の設計に必要な負荷定格分析システムに精通しています。さらに、彼らは老化橋の構造で条件評価を実行することができ、多くの場合、公共の高速道路建設のためにリハビリテーション設計に入力を追加することができます。橋の検査官は、一般的に、その創立から新しい道路インフラストラクチャの事業開発に参加するチームの一部でもあります。認定を求めます。彼らの仕事には、橋の設計とメンテナンスにおける歴史と先例の幅広い範囲の理解が必要です。通常、米国では、彼または彼女は、連邦政府と州政府の両方によって確立されたガイドラインの下で働く市民になり、彼の仕事に国家橋の検査基準（NBI）を適用する責任があります。橋の検査官は、橋の構造、構造、およびこれらの要素が構造行動の包括的な理解に向けてさまざまなストレス要因の下でどのように動作するかの経験を獲得します。すべての実用的な目的のために、彼はさまざまなコードと環境要件を満たし、公共の使用に許可された安全対策に合格するサウンドブリッジを構築する方法を学びます。彼が経験豊富な乗組員と協力する前に、彼が数年の見習いを必要とすることは珍しいことではありません。これらの試験は、環境または人間の行動に起因する構造的損傷を時間の経過とともに評価することを目的としています。「臨界骨折の実践的な検査」と呼ばれる連邦検査で使用される表現があります。つまり、労働者は、どこで発見されていても、骨折（張力領域とも呼ばれる）に手を物理的に置く必要があります。空気中であろうと水中であろうと、プログラムマネージャーが決定したように、あらゆるテストを実行して橋の検査官を見つけることができます。load負荷容量と鋼の柱の強度は、橋の検査官が毎日扱う数学的計算の2つにすぎません。洪水イベントや他の種類の大惨事（衝突から火災まで）の後に構造物が脆弱であるため、彼らはしばしば旅行します。敷地内にあると、橋の検査官は疲労亀裂、腐食、時には水中のギアを探して、水面下の構造を研究して、有害な堆積物である「洗掘」を監視します。より多くの頻度で使用されており、実際の標準的な目視検査を強化するのに役立ちます。一部の橋には、亀裂が成長したときに生成される音を検出する音響放出監視デバイスが装備されています。