バタフライバルブとは何ですか？

butter蝶のバルブは、クォーターターンバルブと呼ばれるバルブのファミリーからのものです。蝶は、ロッドに取り付けられた金属製のディスクです。バルブが閉じられると、ディスクが回転し、通路から完全にブロックされます。バルブが開いていると、ディスクは四半期ターンで回転し、無制限の通過を可能にします。ディスクの位置はバルブの外側からの影響を受けます。ゴムの柔軟性を使用する回復力のあるバージョンは、圧力評価が最も低くなります。わずかに高圧システムで使用される高性能バージョンは、ディスクの配置方法にわずかなオフセットを備えており、バルブシーリング能力を向上させ、着用する傾向を減らします。高圧システムに最適なバルブは、金属シートを使用する極小蝶のバルブであるため、より多くの圧力に耐えることができます。最も一般的な例の1つは、車のキャブレターにあります。キャブレットの車では、ガスペダルは実際にエンジンの空気取り入れを制御するこのタイプのバルブを操作します。ドライバーが床までガソリンペダルを抑えると、バルブが上記のようにずっと開き、空気がキャブレターに自由に通過するようにします。キャブレターは、空気を可能にし、適切な空気燃料比を維持するのに十分なガスを可能にし、吸気バルブを通過して燃焼室に移動し、そこでエンジンによって点火されます。車がアイドル状態にあるとき、バルブはわずかに開いているだけで、アイドル速度を維持するために通過するのに十分な空気が可能になります。ガソリンペダルが少し押されると、バルブは少し遠くに開きます。