ディーゼルポンプとは何ですか？

Dieselエンジンは、利用可能な最も強力で信頼性の高いモーターの一部と見なされますが、ディーゼルポンプと呼ばれる小さなコンポーネントではない場合、馬力は役に立たないでしょう。この小さなデバイスは、自動車が家族やセミトラックを運ぶために大きな負荷を運ぶことができる燃焼を促進するために、タンクからエンジンに燃料を供給するのに役立ちます。エンジンの種類と車両の年齢に応じて、2種類の燃料ポンプがあります。燃料ポンプの誤動作は、多くのエンジンの問題の原因になる可能性があります。dieselディーゼルポンプは、エンジンの燃料ラインとそのキャブレターの間のゲートです。メカニカルポンプまたはプーラーポンプと燃料噴射またはプッシャーポンプとして知られる2つの異なる種類のポンプがあります。これらは、ディーゼル燃料を使用するすべてのエンジンに見られます。それがなければ、エンジンに到達する燃料の量の調節はなく、あまりにも少なすぎるか少なすぎるため、エンジンが誤動作する可能性があります。

メカニカルプーラーディーゼルポンプは、主に、タンクからの燃料がキャブレターに入ることができるように開閉するゴム製シールです。カムシャフトが回転＆mdashを作成するたびに。ほとんどのカムシャフトは1秒あたり数枚＆mdash;取り付けられた腕が上昇し、下がります。このアームは、シールを1秒間開く入口バルブに取り付けられています。これは、燃焼を助け、モーターに電力を供給するために、エンジンへの燃料を歓迎します。これが発生すると、燃焼はカムシャフトを継続的に回転させるため、本質的に、機械式ディーゼルポンプは自己加工されます。fuel燃料噴射プッシャーディーゼルポンプは、タンクからエンジンに燃料をフェリーするためのより近代的な方法であり、ほとんどの高性能車と多くの新しい車両にあります。このポンプは、燃料タンク内または燃料タンクの近くにあり、エンジンコンピューターシステムによって電子的に制御されています。機械式ポンプは圧力を使用して燃料を引きますが、燃料噴射システムは燃料をエンジンに向かってラインに押し進めます。これにより、さらに正確な量の燃料が流れることができ、それが高性能車両の好ましい方法であるという最高の理由です。

エンジンのパフォーマンスが不十分な場合、電気であろうと機械的であろうと、燃料ポンプにたどることができます。ベアリングとシールが時間の経過とともに摩耗する場合、エンジンに入る燃料の量はそれほど正確ではなく、エンジンの故障に寄与する可能性があります。汚れと錆は、多くの場合、フィルターシステムを通り過ぎ、ポンプ内の小さな開口部を詰まらせ、エンジンの故障も発生します。