ジャーナルボックスとは何ですか？

Journal Journal Boxは、車軸と車軸のジャーナルベアリングにオイルの供給を保持するように設計された鉄道トラックのホイールと車軸アセンブリのハウジングユニットです。これらのジャーナルベアリングは実際には車軸の一部であり、実際にはホイールから独立して移動しないベアリングの一種です。ジャーナルベアリングは、ホイールの動きが車軸から独立していることを可能にし、ホイールとそれが配置されている車軸の間に摩擦の力を作成します。wheelホイールと車軸の間のこの摩擦は、ホイールが過熱しないようにするために最小限に抑える必要があります。ジャーナルボックスは、ジャーナルベアリングの内部の潤滑方法です。必要なオイル潤滑剤の住宅として機能します。

鉄道車両の車軸にあるジャーナルボックスのほとんどは、車軸自体と同じ材料から機械加工されています。これは、ジャーナルボックスが一般に、強力になるように和らげられた、または熱処理された厚い鋼で作られていることを意味します。箱は漏れなく潤滑剤を保持できる必要があります。つまり、外部の要素への曝露に耐える材料でも作らなければなりません。箱はホイールの外側に取り付けられています。これは、多くの貨物列車や鉄道車両が耐えなければならない険しい旅行の虐待から事実上保護されていないため、耐久性のある材料から作らなければならないもう1つの理由です。

ジャーナルボックスは、車軸の端の直接、ホイールの外側にあり、ホイール装置全体のフレームレールの間に取り付けられています。ボックスの位置は、潤滑剤を車軸端に直接提供するため、その主な機能の必須要因です。これにより、潤滑剤がホイールと車軸の間に生じる摩擦の量を減らすことができます。journalジャーナルボックスは、鉄道車両のホイールとブレーキシステムの可動部品のいずれかとの干渉を防ぐ方法で配置されます。これは別の重要な配置要因です。ジャーナルボックスがその中に潤滑剤を漏れた場合、他の場所にある場合、ブレーキまたはホイール自体を潤滑することになります。journalジャーナルボックスの内部には、ホイールの外側から簡単にアクセスできます。通常、それは漏れを避けるために圧力がロックされているヒンジ付きのドアからアクセスできます。この時点から、ベアリングとジャーナルボックス自体を整理するか、ジャーナルボックスがベアリング潤滑剤で補充される可能性があります。