磁気クラッチとは何ですか？

gaght磁気クラッチは、2つの同軸シャフト間の接続と切断を可能にするデバイスです。動作に関しては、磁気クラッチは通常のクラッチとほぼ同じように機能し、両方のアイテムはほとんどの機械でほぼ同じ機能を提供します。エンジンまたはモーターは、摩擦係数が高い材料で作られたフライホイールとクラッチプレートを駆動し、その上に配置されます。磁気クラッチと標準モデルの違いは、圧力プレートがフライホイールとのクラッチプレートのエンゲージメントと離脱を制御する方法です。通常のクラッチでは、ダイアフラムスプリングを使用してクラッチプレートとフライホイールをリンクしますが、磁気クラッチでは電磁場が使用されます。通常のクラッチのフライホイールに対応するローター。クラッチプレートに対応するアーマチュア。出力とも呼ばれるハブ。電流がコイルを通過すると、電磁界が生成され、その力は、ローターとアーマチュアを分離するスプリングの強度を克服するのに十分な強度でなければなりません。この電磁界は、アーマチュアをローターと接触させ、アーマチュアを動かします。アーマチュアに接続されているのは、2番目のシャフトに接続されているハブです。アーマチュアとローター間の摩擦の初期効果は、クラッチプレートを磨き、表面を摩耗させ、できるだけ滑らかにすることによって対処される問題です。より速い応答時間を達成するために、過剰励起として知られる手法が実装されています。これは、コイルが標準評価の数倍高い電圧を一時的に受信する場所です。たとえば、初期電圧を15倍に適用すると、通常のコイル電圧は、標準応答時間の3倍の応答時間を生成します。クランクシャフト。ただし、エアコンシステムを備えたほとんどの車は、磁気クラッチを使用して、エアコンがダッシュボードからオンになったときにエンジンから電力を引き出すことができます。同じタイプのテクノロジーも、高性能ブレーキシステムで広く使用されています。磁気クラッチは、コピーマシンから芝刈り機に至るまで、日常的に使用される他の多くの機械でも使用されています。