ペルトンホイールは、高効率の水車です。 水タービンは、電気を作るために使用され、産業用電源として機能します。 ペルトンホイールは、水の前方運動量からエネルギーを抽出することによって機能します。 この方法を使用してエネルギーを抽出するタービンは、インパルスタービンと呼ばれます。
ペルトンホイールは、タービンと水圧鉄管の2つの基本部品で構成されています。 タービンは車輪のような形をしています。 車輪の縁は、すくいのような形をしたバケツで覆われています。 水がこれらのスクープに当たると、方向が変わります。 水のエネルギーの大部分がホイールに伝達され、ホイールが回転します。
ホイールはシャフトに取り付けられています。 シャフトは発電機に接続され、発電機は回転エネルギーを電力に変換します。 水力発電は、世界で最も広く使用されている再生可能エネルギー源の1つです。
ペルトンホイールは圧縮性ガスの代わりに水を使用するため、すべてのエネルギーを1段階で除去できます。 対照的に、エネルギーを利用するために蒸気を使用するには、複数のタービンが必要です。 蒸気が1つのタービンで作動した後、再び圧縮する必要があります。 このプロセスは、すべてのエネルギーが蒸気から抽出されるまで繰り返されます。 ペルトンホイールが最大の効率を達成するためには、水がバケットの2倍の速さで動いている必要があります。
水圧鉄管は、車輪に水を運ぶ装置です。 水圧鉄管には、パイプの幅より小さい開口部を持つノズルがあります。 この小さな開口部に水が押し込まれると、水圧は低下しますが、水が移動する速度は増加します。
ペルトンホイールは1870年代に設計されました。 作成者のレスター・アラン・ペルトンにちなんで名付けられました。 ペルトンはアメリカの発明家でした。 彼は一般的に現代の水力発電の父の一人と考えられています。 2006年に、彼は全米発明家の殿堂入りしました。
水車は1800年代に最初に開発されました。 動く水からのエネルギーを産業目的に役立つ形に変換します。 現代の水車は、水力発電所で電気を作るために使用されます。
タービンは2つのカテゴリに分類できます。 ペルトンホイールのようなインパルスタービンは、水の運動エネルギーを使用してタービンを動かします。 反応タービンは、水圧に依存してタービンを動かします。 このタイプのタービンは、水流に完全に沈めなければなりません。 効率的に動作するためには、吸引力が維持されるようにそれらを包む必要もあります。
