スペースフレームとは何ですか？

building建設建設と自動車製造のコンテキストで主に使用されるスペースフレーム設計は、従来のピースまたはグラウンドアップ構造とは対照的に、スケルトンタイプのアプローチを使用して構造をまとめるための手法です。宇宙フレームの設計の利点には、体重の節約、剛性の向上、および従来の代替品よりも耐久性が向上します。概念は1900年に遡りますが、宇宙フレームは21世紀の変わり目に広く採用され始めただけです。彼らの大きな強さ対重量比＆mdash;主に角度コンストラクトによって提供される自然剛性に根ざしています。たとえば、ハニカムズは相対的な質量に途方もない強さを持っていることが知られているため、これは自然から借りた概念です。アレクサンダー・グラハム・ベルは、1900年にこのアイデアを人工建設に適応させようとした最初の人物でした。ベルは彼の特定の追跡で大部分が失敗しましたが、科学の別の偉大な名前であるバックミンスター・フラーは、宇宙フレーム理論のルーツを取り、20世紀半ば頃ははるかに大きな成功を収めて構築デザインに適応させました。大きな屋根で最も一般的に使用されていますが、アリゾナ州オラクルとケベック州モントリオールにある生物圏として知られる測地線ドームなどのより実験的な建物は、この手法を使用して完全に構築されています。宇宙フレームの屋根を考える最良の方法は、クレーンガントリーの拡張バージョンとして、角張った、横断するストラットが水平方向の桁を行き来します。サッカー場または同様のアリーナタイプのレイアウトで拡張されたスペースフレームは、一連の柱や別の負荷を負担する技術を使用するのと比較して、費用対効果の高い魅力的なソリューションになります。より少ない材料の必要性に加えて、よりシンプルな設計では、より少ない労力が必要であり、より長く続き、日常的な修理やメンテナンスの必要性が減少します。製造業。ハイエンドカーメーカー＆mdashを選択します。Acura＆Reg;、Audi＆Reg;、Lamborghini＆Regなどを含む＆mdash;ただし、新しいスペースフレームカーを作成して開発しています。自動車では、スペースフレームの設計は、ほぼモジュール式の方法で、さまざまな車の車を管状フレームに配置することで構成されています。これは、従来の建物よりもスペースフレームアーキテクチャが行うように、従来のボディオンフレーム構造よりも同じ利点を提供します。ただし、モノコックは主に車に最適なデザインスクールであり続けていますが、一部は建築では無関係な安全性の考慮事項のためです。