スロットルとは何ですか？

car車のスロットルは、本質的にエンジンの速さ、したがって車がどれだけ速くなるかを制御するものです。スロットルは通常、吸気マニホールド上のバタフライバルブアセンブリであり、スロットルリンケージを介してアクセラレータまたはガスペダルに接続されています。このリンケージを使用すると、ガソリンペダルをどこまで移動するかによってエンジンのスロットルを制御できます。ガソリンペダルをさらに下回るほど、スロットルが開きます。実際、それは正反対です。スロットルは、エンジンに入る

気

の量を制御します。ただし、燃焼室で適切な爆発を生成するには、気化した燃料と酸素の非常に特定の混合物が必要です。したがって、内燃エンジンには、空気/燃料比を調節するためのいくつかのシステムがあります。

キャブレット車では、キャブレターは非常に単純な真空原理を使用して、正しい空気/燃料比を維持します。一方、燃料噴射車では、空気流量計、酸素センサー、電子燃料噴射を実行するコンピューターがすべて一緒に動作し、エンジンが空気と燃料の両方を適切に取得できるようにします。電子燃料噴射には、キャブレターのコンピューターバージョンのように機能するスロットルボディインジェクションと、各シリンダーの個別の燃料インジェクターを特徴とするマルチポートインジェクションの2つの異なる種類があります。スロットルが開くと、より多くのエアがエンジンに突入します。同時に、混合物に燃料を追加することにより、摂取量と燃料システムが補償します。言い換えれば、スロットルは燃焼室に入る空気の量を直接制御します。これは、間接的にchambers chambersに入る燃料の量に影響します。