エンジンプーリーとは何ですか？

Engineエンジンプーリーは、自動車または他の車両のエンジンに取り付けられたホイールで、蛇紋岩のベルトとして知られるベルトを導くか駆動します。このベルトは、エアコン、パワーステアリング、車両のファンなど、エンジンコンパートメント内の末梢デバイスを駆動するシステムの一部です。エンジンプーリーは、多くの場合、タイミングベルト＆MDASHと組み合わせて使用されます。蛇紋岩のベルトは、多くの車両でタイミングベルトの代わりになります＆mdash;これは、エンジンバルブの開閉を計るのに役立ちます。車両内の蛇紋岩ベルトシステムには、機能が異なるいくつかのプーリーが備わっています。1つのエンジンプーリーがエアコンユニットの電力を供給する責任がありますが、別のエンジンプーリーまたはプーリーのセットがエンジンのタイミングを担当する場合があります。多くの場合、アイドラープーリーとして知られるいくつかの種類の滑車は、単にベルトに緊張を維持し、蛇行システムを介してベルトを適切に導くのに役立ちます。Idler Pulleysは通常、周辺機器に接続されておらず、いくつかの方向に調整して蛇行ベルトの張力を調整できます。張力を調整することは、破損や滑車を降ろすことができるゆるいベルトを防ぐために慎重に行う必要があります。このグルーブは、滑車の周りを回転させるときに、ベルトを所定の位置に固定するのに役立つことを目的としています。ベルト自体は、溝のあるプーリーで動作するように設計され、滑りやベルトの降車を減らすシステムを作成します。プーリーを適切に走らせる適切に張力のあるベルトは、まったく滑りません。ベルトはストレッチングに抵抗するように設計されているため、定期的な張力は必要ありません。

別のタイプのエンジンプーリーは、クランクシャフトに取り付けられたハーモニックバランサーです。このプーリーは、この燃焼に対する燃焼とクランクシャフトの反応との相互作用によって引き起こされる振動を減らすのに役立つように設計されています。ハーモニックバランサーがなければ、クランクシャフトは、燃焼の振動によって引き起こされる手段を超えて緊張を経験し、クランクシャフトの損傷と完全な故障の可能性をもたらす可能性があります。eingryエンジンコンパートメント内のすべてのプーリーは、定期的に定期的に使用するだけでなく、定期的に高温にさらされる高品質の金属から作る必要があります。また、ベルトシステムの過剰または早期の摩耗を防ぐために、特定のベルトを使用するように設計する必要があります。