衝動タービンとは何ですか？

culse衝突タービンは、蒸気発電所でよく見られるタービンの一種です。インパルスタービンは、19世紀後半にスウェーデンの発明家Gustaf de Lavalによって発明され、それ以来大幅に改善され、さまざまな方法で採用されています。ただし、タービンは蒸気専用ではありません。インパルスタービンは、固定ノズルによって回転が作成されるタービンであり、作業液＆MDASHのジェットがあります。それが蒸気、水、またはその他のガスであるかどうか＆mdash;バケツをローターに押します。これは、ノズルがローター自体とともに回転する反応タービンとは大きく異なります。反応タービンの良い例は、自動庭のスプリンクラーであり、インパルスタービンはおもちゃのピンホイールに似ています。蒸気。次に、蒸気速度からの運動エネルギーを使用して、蒸気タービンのシャフトを非常に高速で回転させます。回転ブレードの前の固定ノズルは、圧力の低下を犠牲にして蒸気の速度を高めるのに役立ちます。これはプロセスの非常に重要な部分です。なぜなら、速度と圧力は両方ともタービン効率において同様に重要な役割を果たすからです。これは、1分あたりのエンジン回転が主に蒸気圧だけに依存する往復蒸気エンジンとは異なります。これらのタイプのタービンはペルトンホイールとして知られており、ローターは流れる水を拾うための多くのバケツで構成されています。ただし、ペルトンホイールは、典型的な水車とは大きく異なります。水輪は回転のために水の重量に依存していますが、ペルトンホイールは流れに依存しています。ペルトンホイールは、水の速度からほぼすべてのエネルギーを使用しているため、非常に効率的です。サイズは、1馬力未満の小さなデバイスから、200万馬力を超える馬力を供給できる大規模な産業タービンまでの範囲です。より小さなタービンは珍しいものであり、蒸気機関車で電力を生成するなど、より小さな仕事にのみ使用されています。ただし、より大きなタービンは、世界の電力の約80％を担当しています。これらのタービンは、多くの場合、衝動と反応の両方のタービンの両方の組み合わせです。