アスファルトコンクリートとは何ですか？

アスファルトコンクリート、一般的にアスファルト、ターマック、舗装、またはブラックトップと呼ばれ、道路や駐車場の建設に使用される複合材料です。この複合材は、石油副産物、アスファルトビチューメン、凝集材料の混合物です。アスファルトコンクリートでは、アスファルトビチューメンは骨材を結合する一種の接着剤として機能します。世紀は、最初の自動車を公共の使用にもたらしました。1901年、エドガー・パーネル・フーリーは、現代のアスファルトコンクリートの前駆体になるターマカダムと呼ばれる資料を特許を取得しました。Hooleys材料の短縮名であるターマックは、現代のアスファルトコンクリートにはTARが含まれていないという事実にもかかわらず、アスファルトコンクリートを参照するためによく使用されます。1940年代初頭。アスファルトコンクリートは、船の外側の船体に取り付けられた鋼製の裏地プレートに厚い層で塗布されました。このアスファルトコンクリートの使用はプラスチックアーマーと呼ばれ、当時の鎧を貫通する弾丸を止めるのに非常に効果的でした。これらの各方法には、独自の特定の長所と短所があります。これらの6つの方法は次のとおりです。ホットミックス、ウォームミックス、コールドミックス、カットバック、マスチック、天然アスファルト。これらのプロセスはどちらも滑らかで耐久性のある道路を生成しますが、熱い混合材料の操作に必要な温度は、冬の道路建設には法外なものであり、必要な熱を生成するために大量の化石燃料を使用する必要があります。このため、寒い気候の建設中はより良く耐えられ、温度が低下すると汚染が少なくなるため、温かい混合材料は一般的に好まれます。coldコールドミックスアスファルトは、主に道路面のパッチとして使用されます。石鹸と水と混合したアスファルトビチューメンは乳化し、凝集体と混合されます。水が混合物から蒸発すると、アスファルトが硬化し、ホットミックスアスファルトコンクリートの特性を引き受けます。カットバックアスファルトは同じプロセスを使用しますが、石鹸と水を使用するのではなく、アスファルトバインダーを乳化するために灯油または軽量石油製品を使用します。。アスファルトビチューメンをミキサーで数時間調理することによって生成され、骨材を追加します。ビチューメンが粘性液体状態に達した後、凝集体は追加され、混合物はさらに6〜8時間調理できます。その後、使用のために現場に輸送されます。このビチューメンは、地球の一部の領域で自然に存在する物質であり、表面の下に存在します。ビチューメンが表面に向かって浸透すると、それは多孔質の堆積岩を通り抜けて、自然に発生するアスファルトの形で留まります。