スプロケットとギアの違いは何ですか？

sprocketsスプロケットとギアは、マシン内で電力を送信するか、アイテムと連動してアイテムを移動するために使用されます。スプロケットとギアは似ているように見えるかもしれませんが、2つの間には多くの違いがあります。スプロケットとギアの主な機能の違いは、ギアが他のギアと噛み合って動きを送信するように設計された歯付きホイールであるということです。一方、スプロケットは、柔軟なインデントまたは穿孔されたアイテムを誘導して移動するように設計された歯付きホイールです。自転車チェーンまたは映画のストリップとして。この設計の違いにより、それらのアプリケーションも異なります。ギアは、スプロケットよりも適用する方法の点でより柔軟になる傾向があります。彼らの歯は、動くように設計されたアイテムの穿孔またはスロットに収まるように構築する必要があります。設計のバリエーションの可能性は限られています。一方、ギアは互いに直接メッシュするため、さまざまなデザインに役立ちます。たとえば、ギアの歯は、車輪の外側、または内側の周囲にある場合があります。ワームギアと呼ばれる別のタイプは、ホイールではなく、ねじ付きロッドです。このさまざまなデザインの可能性により、ギアはスプロケットよりも汎用性が高くなります。たとえば、自転車チェーンを運ぶ2つのスプロケットも、チェーンを直線に導き、スプロケットの1つの歯が壊れた場合、チェーンが捨てられ、自転車が無力化される可能性が増します。一方、歯がギアから壊れて、壊れた歯が機械の作品から落ちると仮定して、効率が低下しますが、結果としてマシン自体が失敗する可能性はほとんどありません。多くのマシン。たとえば、自動車エンジンの不可欠なコンポーネントは、エンジンからドライブホイールに電力を送信します。精密なギアは、多くの時計と時計も動作します。ワームドライブのような一部のギアアレンジメントは、ブレーキなどの追加のデバイスなしで単一方向に電力の送信を制限できます。プロジェクター。いずれの場合も、スプロケットの回転は、自転車チェーンや写真フィルムのストリップなどの柔軟なデバイスを移動します。柔軟なデバイスが自転車や追跡車両のように継続的なループである場合、ループを構成する多くのセグメントにより摩耗や裂け目をより脆弱にし、より多くのメンテナンスを必要とします。、そしてスプロケットに対するギアの一般的な優位性は、通常、デザイナーができる限りギアを選択するように導きます。有名な例は、後輪駆動を備えた車とトラックで、エンジンからドライブホイールに電力を送信するために剛性ドライブシャフトを使用します。自転車型チェーンドライブは自動車車両に人気がありましたが、その人気は衰退し、最後のチェーン駆動車は1960年代に製造されました。