ストールトルクとは何ですか？

stallストールトルクとは、デバイスの回転速度がゼロに達すると、デバイスのトルクを指します。また、デバイスの回転速度をゼロに低下させるために必要なトルク荷重を参照することもできます。モーターストールトルクは、通常は1分あたり革命がゼロであるモーターの最大トルクに等しくなります。電気モーターの場合、これらのモーターが失速している場合でも、トルクを測定できます。最大連続ストールトルクとは、失速したモーターが過熱またはそれ自体に損傷を引き起こすことなく提供できる最大のトルクを指します。また、失速トルクを生成します。このデバイスのトルクは、破壊または損傷することなく生成できるトルクの最大量に対応します。トルクの測定ユニットが失速している間、正確な情報を収集するための最良の方法です。これらのデバイスの場合、ストールトルクは、特定の入力速度の最大出力トルク以上です。他のすべてのコンバーターが判断される業界標準は、ゼネラルモーターズの流体ダイナミック主義者によって設計されたボルグワーナートルクコンバーターです。ボルグワーナーコンバーターは、ストールモードでの移動に対する抵抗など、失速中のユニークな品質のために標準と見なされます。これは、トランスミッションに縛られずにエンジンをスピンできるようにすることにより、自動トランスミッションで車両を移動するために使用されます。コンバーターからのトルク乗算は、タービンのサイズと形状、およびステーターブレードのサイズと形状の4つの要因に依存します。自動車目的の典型的な比率の範囲は1.8：1から2.5：1。ゼロトルクでは、最大RPMに到達できます。最大RPMは、自動車フレームや大きなコンベアなど、モーターが特定の負荷にかかっていない場合に発生します。この場合、RPMは無料のRPMと呼ばれます。これらの異なる要因を関連付ける式は次のとおりです。t' ts-（n ts÷nf）ここで、tはn rpmでトルクに等しく、tsはストールトルクに等しく、nfは遊離rpmに等しくなります。