さまざまな種類の排水設計は何ですか？

dranage排水設計には、土壌を保護しながら雨水を制御するためのオープンまたはクローズドチャネル、暗vert、拘留池、およびその他の方法が含まれる場合があります。土木工学の支部として、洪水に対する保護として水流を管理するために、すべての公共および民間の建設プロジェクトで排水設計が通常必要です。灌漑システムを構築する際には、裏庭の庭師が排水設計を使用することもできます。これらの盆地は嵐の流出を保持し、下流を急いでいるのではなく、ゆっくりと地球に浸透させます。拘留流域の排水設計は、通常、年間降雨に関する研究を使用して、池のサイズとそれが収集する必要がある水の量を決定します。これらの流域は、洪水を制御するのに役立つだけでなく、河川や川を汚染する可能性のある土壌侵食や堆積物の動きを防ぐ可能性があります。closed閉じた排水システムは、通常、都市部に非常に人口の多い都市部に表示されます。地下下水道と水道管は、雨水と廃水を治療のための施設に運びます。排水装置は、嵐の流出を処理するために縁石と溝に組み込まれており、使用のために通りを透明に保ちます。一部の排水設計計画では、舗装に組み込まれたグラテスを使用して水を扱います。rural農村部の高速道路排水計画は、運転者の視界と安全性を向上させるために、舗装から水を迂回する方法を探しています。排水システムは、道路の端の中央値または土のダムを介して建設される場合があります。これらのダムは自然な側溝を形成して、地表水が地面に浸透するまで地表水を集めます。highway高速道路に隣接する開いた溝は、高速道路のエンジニアが使用する別の形式の排水設計を表しています。これらの溝は、道路から湿地や開いた畑に水を迂回させる可能性があり、さまざまな材料で安定することができます。チャネルには植生やセメントが並ぶ可能性があり、一般に侵食が発生する可能性のある斜面で望まれます。design設計基準は、立っている水のプールから高速道路の水上惑星を防ぐことを目指しています。エンジニアは、雨季に発生する可能性のあるスプラッシュの量と、ドライバーの視界と安全性にどのように影響するかを決定します。高速道路のさまざまな部分の平均速度は、排水設計計画で使用される場合があります。エンジニアは数学的な式を使用して、排水計画を準備しながら道路のグレードを決定します。dranage排水設計では、通常、降雨量を測定するためにコンピューターモデルを使用した水文学研究が必要です。エンジニアはフロー研究を使用して、ピークの流れと水の深さで速度を決定します。フォーミュラを使用して、パイプの直径または暗vertサイズを決定して、予想される雨水を処理できます。一部の地域では、歴史的記録を調べることにより、10年、50年、および100年の洪水条件で異なる基準を採用しています。