カンチレバーとは何ですか？

aカンチレバーは、一方の端でのみ支持され、もう一方の端に負荷を運ぶビームです。カンチレバーは、外部からサポートする必要のない張り出した構造を可能にするため、アーキテクチャでよく使用されます。多くの場合、部分的に構築された建物は、虚偽を必要とせずに建設業者を動作させることができるカンチレバーを作成します。飛行機の翼は、通常、平面の本体からのみ支えられているため、片持ちです。カンチレバーの上半分には引張応力が発生し、ビームの繊維が伸びます。下半分は圧縮応力にさらされ、繊維を圧縮します。すべてのストレスを処理できない場合、カンチレバーは下向きに弧を描いたり、壊れたりすることさえあります。そのため、エンジニアと建築家は、そのような構造的な問題に苦しむことができないように、ビームとバランス負荷を設計し、負荷をバランスさせるために取り組んでいます。このようなタイプのブリッジは、cantileverブリッジ

として知られています。単純なカンチレバーブリッジは、交差するエリアの真ん中で出会う2つのカンチレバーで構成されています。カンチレバーは通常、構造鋼またはコンクリートで構成されており、持続的な車両交通などのかなりの負荷を保持できます。これらの橋は、多くの場合、他の橋よりも設計しやすく、独自の重量をサポートし、建設中にそれらをそのままに保つために誤りをほとんどまたはまったく必要としないため、ほとんどの最新の航空機の翼は片持ちです。航空機ですが、最後にはサポートされていません。以前の航空機は、通常、橋のトラスのように、互いに支えられた両側に2つ以上の翼で設計されていました。ただし、この複製の構成により、不利な気流が生じ、航空機の有効性が低下しました。平面の両側にシングルカンチレバー翼を使用すると、平面の総重量が減少し、潜在的な速度と効率が最大になります。それらは、保管ユニット、家具、微小電気構造、バルコニーなどに使用されています。たとえば、カンチレバーの椅子には後ろ足がありません。その前足は、底のある種の平らな表面によって支えられており、椅子の座席は後ろに支えられていません。そのような椅子は通常、彼らが設計された優れた材料のために機能します。