料金所とは何ですか？

toll料金橋は、有料の通過を可能にする構造です。道路システムで一般的に、有料橋は何千年もの間何らかの形で存在してきました。近代的な料金橋は、地方、州、または連邦政府に利益をもたらす傾向があり、輸送の改善と修理をサポートする人気のある方法です。toll橋はもともと民間企業として始まりました。道路が個人所有者の土地を通過した場合、所有者は橋や道路の使用を請求できます。川のような大きな水域を渡った道路も、通行料の支払いを形成するために使用されていました。川を渡る乗客のフェリーと引き換えに、フェリーマンはお金や商品の料金を受け取ります。road道路が州の財産になると、通行橋が道路の建設と修理プロジェクト、および橋自体のメンテナンスに資金を提供するために実施されました。理論的には優れたアイデアですが、通行料の橋は旅行者と労働者の両方にいくつかの問題を引き起こす可能性があります。有料の支払い方法または不十分な交通車線が有料ブースを備えていると、有料ブリッジの後ろのマイルの重度の交通バックアップが発生する可能性があります。人口密度の高い地域にある多くの近代的な通行料の橋は、多くの形式の支払いを許可し、加入者がラインをすばやく通過できるようにする毎月または年間パスを提供することにより、この問題を減らします。heartheartheareareeed初期初期の頃、障壁や通行人がしばしば、非支払者が有料橋を渡ることを妨げました。今日、政府の後援の下でほとんどの通行料の橋が運営されているため、罰金と交通チケットは通常、支払いを拒否する罰則です。多くの有料ブースには、閉回路のビデオシステムまたはカメラがあり、問題のある車両のナンバープレートの写真を撮り、所有者の家の住所に罰金またはチケットを送信します。coll料金橋は、特定の種類の車両に手数料を請求しないことがよくあります。バス、政府職員、さらには交通トラックでさえ、交差するために支払う必要がないかもしれません。ただし、ブリッジの使用と統計に関する正確なデータを維持するためには、ほとんどすべての車両が旅を続ける前に、ほとんどの料金所で停止する必要があります。compress有料の橋を渡るときに、慈善または「良いカルマ」の行動にふけることが好きです。場合によっては、ドライバーは、見知らぬ人に心地よい驚きを与えるために、次の車両だけでなく自分の車にも支払うことを選択します。時折、これは良いカルマチェーンにつながる可能性があり、そこではそれぞれの新しいドライバーが次の人に賛成を返します。beal世界中の多くの有名な橋は、車両の交差点に通行料を充電しますが、ほとんどの人は許容される徒歩で橋を歩いても充電しません。イングランドロンドンブリッジ、サンフランシスコのゴールデンゲートブリッジ、ダブリンズは、奇妙に形作られたヘペニーブリッジがすべて通行料を充電しました。都市の中心部へのほとんどの橋は、交通渋滞を防ぎ、一般的な通行橋に対する悪意を減らすために、都市に入るときまたは一方向に通行料を請求します。