駆動フライトの初期の歴史は何ですか？

Powered Flightは比較的最近の追跡であり、1901年8月14日にGustave Whiteheadがコネチカット州フェアフィールドで発生する最初の制御された空気よりも駆動された飛行が、キティホークでのライト兄弟のフライトよりも2年以上前に発生しました。歴史的な飛行の15人の参加者によって署名された宣誓供述書によると、長いホークのようなグライダーの翼を備えたホワイトヘッドのエンジン駆動飛行機は、15メートルの高度で800メートル以上飛行しました。また、証人の報告によると（しかし、宣誓された牧師なし）、ホワイトヘッドは1899年にはピッツバーグの1 km（0.5マイル以上）を超えて飛んだ。20日。ホワイトヘッドの「ナンバー22」飛行機の2つの近代的なレプリカが成功しました。スミソニアン協会と、ホワイトヘッドによる以前の飛行にもかかわらず、最初に持続し、制御された、より重い人の有人飛行として、最初に持続した、より重い人の有人飛行としての連邦航空国際（FAI）によって、ライト兄弟の名声がすでに確保されるまで公表されていませんでした。単純に設計されたライトフライヤーで、オービルライトは午前12秒で120フィート（37 m）を飛行し、59秒で852フィート（260 m）をカバーする4番目のフライトを含むさらに数回のフライトで続きました。すべてのフライトには、空飛ぶ機械での初期の試みに作用する突風によって引き起こされる突然の無人の「着陸」が伴いました。短いフライトを検証またはその他の理由で主張する発明者。たとえば、ライマン・ギルモアは、1902年5月15日に飛行機を飛行させたと主張しましたが、目撃者はいません。ニュージーランドの農家であり発明者のリチャード・ピアースは、1903年3月31日にライト・ブラザーズの飛行のほぼ9か月前に飛んだモノプレーン航空機を建設したと思われます。1904年と1905年、ライトブラザーズはオハイオ州デイトンのハフマンプラリーでさらに150便を行い、友人や家族に出席を招待しました。1904年5月の公共飛行の試みが失敗したため、メディアの代表者はこれらの後のフライトに出席しませんでした。同盟国と中央の両方の勢力によって。最初は、飛行機を戦争に使用することは馬鹿げていると考えられていましたが、最終的には偵察のために最初に採用されましたが、すぐに実際の攻撃のために。