메일 캐리어는 매일 얼마나 멀리 걷습니까?

미국에는 3 가지 유형의 우편 사업자가 있으며, 모두 자신의 위치와 그들이 일하는 경로 유형에 따라 매일 다양한 거리를 걷는 거리를 걷습니다.도시에서 일하는 사람들은 작고 현지화 된 경로가있는 경향이 있기 때문에 가장 많이 걷습니다.농촌 및 고속도로 계약 경로 운송 업체는 노선이 일반적으로 자동차로 덮여 있기 때문에 덜 걷습니다.도시 및 농촌 우편 사업자는 미국 우편 서비스의 공식적이고 노동 조합 직원입니다.고속도로 계약 경로 운송 업체는 개인 계약자입니다.

모든 메일 운송 업체는 분류 시설에 도착하여 경로를위한 메일을 픽업하여 하루를 시작합니다.분류 시설은 우편물을 우편 번호로, 그리고 캐리어 경로로 나눕니다.우편 번호 내에서 밀도에 따라 최대 15 개의 경로가있을 수 있습니다.개별 배달 사람들은 우편물을 더 정렬하여 경로에 가장 효과적인 방식으로 정리합니다.많은 항공사가 매일 같은 노선에서 일하며 우편 고객에게 매우 익숙해집니다.City Mail 항공사는 걷기 및 운전 경로가 있습니다.운전 경로의 경우 우편물이 우체국 차량에로드되어 쫓겨납니다.많은 도시에서는 항공사가 중앙 위치에 주차하고 다른 중앙 집중식 위치로 이동하기 전에 메일을 배포해야합니다.이는 교통 사고와 우체국 차량의 잠재력을 줄입니다.운전 노선에있는 사람들은 매일 운전과 함께 걷는 몇 마일 (km)을 번갈아 가며 다른 부하를 위해 우편 시설로 돌아갈 수 있습니다.walking 보행 경로에 배달하는 사람들은 일반적으로 우편 분류 시설에 가장 가까운 지역을 커버합니다.여러 우편 시설이있는 주요 도시에는 많은 수의 걷기 노선이있을 수 있습니다.이 사람들은 우편물을 숄더백 또는 작은 손 륜 카트에로드하고 16km (16km) 왕복을 걸어 메일 배송을 완료 할 수 있습니다.Rural 및 Highway Contract Route Carriers는 거의 전적으로 차량 밖으로 노선을 기반으로하며 우체국 또는 공식 우체국 차량을 위해 특별히 수정 된 개인 소유 차량 일 수 있습니다.그들은 대부분의 농촌 주택이 우편함을 도로 근처에 배치하기 때문에 일상 생활을 거의 걷지 않습니다.이 메일 캐리어는 하루의 경로를 위해 우편물을로드하면서 걷기와 무거운 리프팅을해야합니다.