Urban Sprawl이란 무엇입니까?

도시 스프롤은 도시 또는 교외의 확산입니다.그것은 종종 시골 지역에 주거 및 상업용 건물을 건설하거나 도시 외곽에 개발되지 않은 땅을 건설하는 것을 포함합니다.전형적인 스프롤 지역의 대부분의 거주자는 단독 주택에 거주하며 도시에서 자동차로 출퇴근합니다.이 현상에 대한 우려와 그 결과는 제기되었으며 주민과 지역 환경의 부정적인 결과에 중점을 둡니다.다른 한편으로, 일부는 그것이 지역 경제의 긍정적 인 성장을 보여준다고 주장한다.거대한 동네에있는 사람들은 도시에 사는 사람들보다 더 많은 것을 운전하는 경향이 있기 때문에 때로는 대기 오염 증가와 관련이 있습니다.걷기 또는 자전거 타기는 일반적으로 도시 외곽에서 도시로 출퇴근하는 사람들을위한 실행 가능한 통근 옵션이 아니기 때문에 비만과 관련이 있습니다.작고 효율적인 방식으로 지향합니다.많은 사람들, 특히 미국에서의 선호도는 교외 개발로 이어졌습니다.상향 방식 대신 외부로 개발을 수용합니다.쇼핑몰, 패스트 푸드 체인, 스트립 몰 및 주택 세분과 같은 개발은 특히 도시 스프롤의 전형적인 것입니다.세분화는 종종 스프롤을 특징 짓는 공간을 덜 효율적으로 사용하는 주요 예로 인용됩니다.이 레이아웃에는 종종 출입 및 종료 할 장소가있는 경우가 많으므로 주요 도로 가이 지점에서 더 많은 트래픽을 가질 수 있습니다.

도시 스프롤은 점차적으로 대신 종종 빠르게 발생합니다.또 다른 주요 특징은 저밀도 토지 사용이며, 1 인당 소비되는 토지의 양은 인구 밀도가 높은 도시 지역보다 훨씬 높습니다.넓은 거리, 큰 잔디밭 및 조경은이 패턴에서 일반적입니다.

일회용 구역 설정은 또한이 현상의 일반적인 부분입니다.이 도시 계획 접근법은 주거, 상업 및 산업 지역을 서로 분리하여, 일반적으로 도보에 도움이되지 않는 거리로 차량의 중요성을 증가시킵니다.대중 교통은 일반적으로 교외에서 구할 수 있지만 대부분의 지역은 자동차에 크게 의존합니다.선진국에서는 스프롤이 일반적이지만 이에 국한되지는 않습니다.멕시코 시티와 같은 개발 도상국의 많은 도시도 그것을 경험합니다.또한, 많은 사람들은 삶의 속도가 일반적으로 느리게 진행되고 공간이 그러한 프리미엄이 아니기 때문에 도시와 달리 교외의 지역 사회 구조를 지원합니다.또한 교외는 종종 더 안전하다고 말하지만, 그 결과이 지역은 종종 사람들이 자녀를 키우기 위해 이사하는 장소입니다.