디젤 연료가 휘발유보다 더 비싼 이유는 무엇입니까?

commercial 상업용 트럭에서 일반적으로 사용되는 연료의 종류 인 디젤 연료는 승용차에 사용되는 표준 가솔린보다 항상 더 비싸지는 않습니다.종이에서, 적어도, 디젤 연료는 휘발유보다 정제 된 석유 증류 물질이므로 휘발유보다 항상 더 저렴해야합니다.디젤 연료 가격의 문제는 실제 생산 비용이 아닌 다양한 석유 제품에 대한 공급 및 수요 법칙과 더 관련이 있습니다.가정 가열유에서 가솔린, 등유까지.오일 정유기는 한 번에 고정 된 수의 제품 만 처리 할 수 있으므로 당시 가장 높은 수요로 제품을 선택하는 경향이 있습니다.이는 일반적으로 승용차의 휘발유가 상업용 차량의 디젤 연료보다 우선합니다.디젤 연료의 공급이 낮을 때 가격은 자연스럽게 증가합니다.이 시점에서 일반적으로 겨울 직전에 디젤 연료가 더욱 풍부 해지고 가격은 일반적으로 하락합니다.그러나 특히 추운 겨울은 가정 난방 오일에 대한 수요를 높이고 다시 한 번 리파이너의 의제에 디젤 연료 생산을 낮추어야하기 때문에 이러한 추세는 항상 사실이 아닙니다.황 수준의 디젤 연료 및 정제기는 이러한 명령을 준수하여 초 저 황 디젤 연료 제품을 만들어야합니다.이는 새로운 기술에 대한 상당한 투자와 완성 된 연료가 정부 검사관이 수용 할 수있는 것으로 간주되기 전에 몇 가지 증류를 의미합니다.이러한 추가 규정 및 첨단 기술 장비는 수십억 달러가 소요될 수 있으며, 이러한 비용은 종종 더 높은 가격을 통해 소비자에게 전달됩니다.일부 비평가들은 연방 정부가 덜 인기있는 연료를 사용하는 수천 명의 상업용 운전자보다 수백만 명의 민간 운전자에게 더 높은 세금을 부과하기를 간절히 간절히 원한다고 제안합니다.디젤 연료가 가스보다 비싸다는 이유 중 일부는 각 갤런에 추가 된 연방 및 주 세금의 총 금액 때문입니다.유럽 및 아시아 도로의 차량.미국의 더 많은 운전자가 디젤 구동 차량으로 기꺼이 전환 할 수 있거나 디젤 연료 갤런 당 가격이 휘발유보다 낮아지기 시작할 수 있습니다.더 많은 정유소는 피크 주행 몇 달 동안 더 많은 디젤 연료를 처리하기위한 재정적 인센티브를 가질 것이며, 더 많은 연료 스테이션은 표준 디젤 또는보다 생태 친화적 인 바이오 디젤을 경쟁력있는 가격으로 제공 할 것입니다.